El responsable de editar, revisar y actualizar este procedimiento es Gestión y Procesos, así como el Ejecutivo de Planeación.

Este procedimiento será revisado cuando menos una vez al año a partir de la fecha de su emisión, o antes si se cambia para mejorar el sistema administrativo de la organización, o bien, a causa de la generación o actualización de la regulación aplicable.

• Dirección de Ingeniería y Mantenimiento
• Gerencia de Mantenimiento
• Jefe de Mantenimiento Línea
• Gerencia de Ingeniería y Planeación
• Ingenieros de Sistemas, Aviónica, Motores y Confiabilidad
• Gerencia de Control de Calidad
• Gestión y Procesos
• Jefe / Supervisor de Planeación y Control de Producción
• Supervisor CCM
• Personal Técnico de Mantenimiento.
• Personal de Inspección.
• Personal de Planeación encargado del área de Programación y Producción.
• Personal de Planeación encargado del área de Records.

Sera distribuido a través de Bitrix. Estará disponible en Wiki,

Forecast: Concentrado de servicios de línea próximos a realizar a corto y mediano plazo.

Guía de Mantenimiento: Formas utilizadas para cada mantenimiento programado o no programado de una aeronave, que indican paso a paso los procedimientos de inspección, prueba y revisión que se deben efectuar en un tiempo definido.

Libro de Bitácora: Documento oficial que se lleva a bordo de la aeronave y en el cual se lleva un registro de los parámetros operacionales más importantes de la misma, mantenimiento, fallas registradas, antes o durante el vuelo, acciones tomadas al respecto y tiempos de la aeronave.

Orden de Trabajo: Documento que contiene las instrucciones para realizar el cambio de un componente, tarea de MRB, inspección o inventario de componentes.

Records de Mantenimiento: Son todos aquellos documentos físicos y digitales de los trabajos históricos realizados que permiten conocer los trabajos realizados en la aeronave.

Tarjeta de Componente: Tarjeta que permite conocer la condición actual de un componente.

Trabajo No Rutinario: Documento que da atención alguna discrepancia o seguimiento de falla en la aeronave o en algún componente en particular.

Workscope: Paquete de servicios mayores próximos a realizar a mediano y largo plazo.

• CPM - Control del Programa de Mantenimiento
• GM - Guía de mantenimiento
• MGMyPTA - Manual General de Mantenimiento y Procedimientos de Taller Aeronáutico
• MPM - Manual del Programa de mantenimiento
• OT - Orden de Trabajo
• TNR - Trabajo No Rutinario

Establecer una metodología para la gestión al Control del Programa de Mantenimiento, así como la proyección de los servicios próximos a vencer a corto, mediano y largo plazo a través de un concentrado de tareas (Forecast) y una proyección de servicios mayores (Workscope) para su atención, control y programación por el área de Producción.

El cumplimiento al Control del Programa de Mantenimiento en la actualización de cada uno de los servicios que lo conforman para su programación a corto, mediano y largo plazo.

• MGMyPTA de TAR
• MPM de TAR
• Reglamento de la Ley de Aviación Civil
• CO AV 43.2/7 (Que regula el Mantenimiento de la Aeronavegabilidad de las Aeronaves)

• Ejecutar lo descrito en el presente Procedimiento.
• Actualizar el control de los tiempos de vuelo de la flota.
• Vigilar de manera estricta y rigurosa el vencimiento de cada tarea del CPM.
• Mantener actualizado en todo momento el CPM.
• Notificar a corto, mediano y largo plazo el vencimiento de los próximos servicios.
• Notificar cualquier incumplimiento en alguna tarea programada.
• Realizar las proyecciones de los próximos servicios a corto, mediano y largo plazo.
• Preparar los Forecast de corto y mediano plazo de los servicios de línea próximos a realizar.
• Preparar los Workscope de mediano y largo plazo de los próximos servicios mayores a realizar.
• Solicitar todas las partes y componentes de los servicios que conforman los Forecast, así como de los Workscope previos a su realización.
• Informar y solicitar al área de gestión y procesos cualquier cambio necesario para el presente procedimiento.

• Programar las tareas por orden de prioridad de acuerdo a los vencimientos.
• Asegurar que se tengan todos los requerimientos necesarios previos a la ejecución en tiempo y forma de los trabajos programados.
• Verificación del correcto llenado de papelería.
• Entregar toda documentación de los servicios (records), al Ejecutivo de Planeación para la actualización de los cumplimientos en el CPM

• Asegurarse que la documentación se encuentre correctamente bien llenada.
• Escanear la documentación correctamente llenada para su resguardo.

• Recopilar documentación técnica y su entrega al personal técnico para su ejecución.
• Asegurar que las tareas programadas se realicen en su totalidad y de manera segura.
• Asegurar que la documentación se encuentra completa y correctamente llenada.
• Entregar la documentación llenada y completa al personal de Programación y Producción.

• Realizar las tareas programadas en estricto apego a los manuales.
• Llenar correcta y completamente la documentación.
• Entregar la documentación al ejecutivo de planeación asignado a producción o al supervisor en turno.

El Ejecutivo de Planeación asignado al CPM actualizará las tareas realizadas en el CPM para visualizar los próximos vencimientos que marca el control, dicha actualización se realiza de acuerdo a los trabajos realizados en Producción a través de las Bitácoras de Mantenimiento, Guías de Mantenimiento, TNRs, Ordenes de Trabajo u Órdenes de Ingeniería, según lo que aplique. Con la fecha de cumplimiento de la bitácora de mantenimiento los tiempos se tomarán del archivo “Tiempos Flota”.

La actualización de los cumplimientos se coloca en las celdas de ULTIMO CUMPLIMIENTO tomado los TIEMPOS TOTALES, CICLOS TOTALES y FECHA (EJECUSION DE LA TAREA) del archivo el control de los tiempos de vuelo de la flota.

Dentro del Control del Programa de Mantenimiento, el ejecutivo de planeación aplicará un filtro en la columna de PLANEACIÓN, en la casilla de FECHA ESTIMADA, donde se muestren los próximos cumplimientos de acuerdo al periodo que se desee visualizar.

Se genera un Forecast o Workscope del CPM de acuerdo a la proyección de los próximos cumplimientos que se desee visualizar priorizando la fecha más próxima de cumplimiento.

Para el caso del Forecast es importante identificar las tareas que por permiso de taller de TAR puedan realizarse y aquellas que no deberán ser contratadas por un taller con esa capacidad.

Para el caso del Workscope se determinará en primera instancia los servicios mayores, aquellos trabajos que sean críticos, aquellos que no se tienen por permiso de taller de TAR, aquellos que por logística y conveniencia de TAR sea conveniente su realización.

El Forecast se le proporciona al área de Programación y Producción para dar cumplimiento a todas las tareas que lo conforman.

El Workscope se le proporciona al área de Programación y Producción para que este a su vez sea entregado al taller externo que realizará el servicio mayor

Una vez programado se ejecuta por parte de producción.

Cuando los trabajos son concluidos por parte del área de producción se verifica el correcto llenado de los formatos (guías de mantenimiento, TNR, Ordenes de Trabajo u Órdenes de Ingeniería) para su actualización de cumplimientos dentro del Programa de Mantenimiento, ya sean trabajos de los servicios de línea o servicios mayores

Una vez que concluye el proceso de actualización se pasa la papelería al área Ejecutivo de Planeación encargado de Records para su digitalización y resguardo.