Manual de procedimientos internos técnicos
Procedimiento TANKER
MPIT-DO-JIO-450
Revisión ORIGINAL

Procedimiento TANKER

1. Control

1.1. Tabla de Autorizaciones

No. de Revisión	Emitido por	Revisado por	Autorizado por
ORIGINAL	FIDEL ARELLANO/ JEFATURA DE INGENIERIA DE OPERACIONES	LUIS ACOSTA / GERENTE DE OPERACIONES	LUCIA DEL SOL / GERENTE DE SEGURIDAD AEREA

1.2. Registro de revisiones

No. de Revisión	Fecha de la Revisión	Motivo de la Revisión
Original	FEBRERO 2026	ORIGINAL

1.2.1. Responsable de la revisión

Jefatura de Ingeniería de Operaciones

1.2.2. Criterio de la revisión

Este procedimiento será revisado cuando sea requerido para mejoras o actualizaciones al procedimiento.

1.3. Lista de distribución

Dirección de Operaciones
Dirección de Seguridad Aérea
Jefatura de Despacho y Control de vuelos
Jefatura de Ingeniería de Operaciones
Jefatura de Pilotos
CCO

2. Contenido

2.1. Objetivo

Implementar un sistema de carga TANKER en las operaciones de TAR, con la finalidad de obtener ahorros en el gasto por combustible, sugiriendo estaciones donde el precio del combustible es menor y por ende realizar TANKER.

2.2. Alcance

Aplica a las áreas bajo la Dirección de Operaciones (CCO, Aeropuertos y Tripulaciones)

2.3. Política TANKER

El programa de ahorro TANKER no compromete ni se anteponerse a la seguridad de las operaciones de TAR por lo que siempre prevalecerá el sentido de la operación y sus necesidades. La carga TANKER deberá emplearse únicamente cuando los pesos autorizados y calculados correspondan al modo de despegue ALT TO. Bajo ninguna circunstancia deberá operar el vuelo en modo TO, a fin de preservar la vida útil de los motores de la flota. El TANKER tiene la única finalidad de lograr un ahorro en el gasto de combustible y contribuir a mejorar el costo operativo de TAR.

2.4. Referencias

AOM 1-05-05, pág. (2,15 y 16)

2.5. Procedimiento

Paso	Responsable	Descripción
1	Jefatura de Ingeniería de Operaciones	PROPORCIONAR SOPORTE TECNICO (DESARROLLO DE PROGRAMA TANKER)
2	Dirección de Seguridad Aérea	PROPORCIONAR Y ACTUALIZAR SEMANALMENTE PRECIOS DE COMBUSTIBLE
3	CCO	ACTUALIZAR LOS PRECIOS DE COMBUSTIBLE EN PPS Y PROGRAMA INTERNO DE TANKER
4	CCO	APLICAR EL PROGRAMA TANKER EN LAS OPERACIONES APLICABLES (DIARIAS)
5	Pilotos	INFORMAR CONDICIONES EXTRAODINARIAS Y RETROLIMENTAR SOBRE CASOS ESPECIFICOS QUE AFECTEN LAS OPERACIONES TANKER

2.6. Ejemplos

Uso del TANKER en PPS

El programa no permite realizar una manipulación directa en cada despacho, solo mostrara al final en el plan un GAIN/LOSS respecto a la operación TANKER que señalara específicamente cuanto estamos ahorrando por Tonelada en cada operación.

Uso del TANKER con programa interno

El programa de TANKER es manipulado por el Oficial de Operaciones del CCO en cada operación, el cual podrá ingresar datos específicos para cada vuelo y en base a ello el programa recomendara si es recomendable el TANKER o no para esa operación.

Plan de Vuelo

En el plan de vuelo se pondrá la nota de TANKER por costo en aquellas operaciones que se realice.

2.7. Documentos aplicables y/o anexos

Comunicado TANKER firmado

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