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 <fs 125%><fc #FF0000>**Manual de procedimientos internos administrativos**</fc></fs>\\
-**Procedimiento para la Gestión Aeroportuaria, Regulatoria y de Proveedores para Operaciones de Fletamento**\\
+**Procedimiento para la Programación y Asistencia a Cursos de Capacitación**\\
-MPIA-DO-GOPS-600\\
+MPIA-DJCH-GRH-804\\
 Revisión Original
-====== Procedimiento para la Gestión Aeroportuaria, Regulatoria y de Proveedores para Operaciones de Fletamento ======
+====== Procedimiento para la Programación y Asistencia a Cursos de Capacitación ======
 ===== - Control =====
-==== - Tabla de Autorizaciones ====
+==== - Tabla de autorizaciones ====
+^ No. de Revisión  ^ Emitido por                                               ^ Autorizado por    ^
+| Original                | Lucía López / Directora de Seguridad Aérea  | Ignacio Vázquez Bravo /  Director Ejecutivo de CH y RI |
-^ Edición   ^  Emitido por                                       ^  Revisado por                                         ^  Autorizado por                             ^
-| Original  | Alejandro Bonilla / Gerente Corporativo de Aeropuertos  | Luis Acosta / Director de Operaciones  | Ignacio Vázquez / Director de Capital Humano y Relaciones Institucionales  |
 ==== - Registro de revisiones ====
-^  No. de Revisión  ^  Fecha de la Revisión  ^  Motivo de la Revisión  ^
-| Original | Abril 2026| Original  |
-Este procedimiento será revisado por el Gerente Corporativo de Aeropuertos, cuando sea requerido para mejorarlo o actualizarlo.
+^ No. de Revisión  ^ Fecha de la Revisión  ^ Motivo de la Revisión  ^
+| Original         | Abril 2026            | Edición Original       |
+Esta política será revisada por la Dirección de Seguridad Aérea, cada vez que sea necesario conforme a las necesidades y disposiciones de la organización.
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 ==== - Objetivo ====
-Establecer el procedimiento para la gestión de un vuelo de fletamento, asegurando:
+Establecer el procedimiento para la programación, notificación y cumplimiento de la asistencia del personal a los cursos de capacitación.
-  * Viabilidad técnica/operativa
-  * Viabilidad económica
-  * Cumplimiento regulatorio ante la AFAC
-  * Disponibilidad de servicios aeroportuarios y complementarios
 ==== - Alcance ====
-Este procedimiento aplica a las operaciones de fletamento nacionales e internacionales que se prevea realizar.
+Aplica a todo el personal de la organización sujeto a capacitación técnica e interna.
 ==== - Referencias ====
-N/A
-==== - Definiciones ====
-**Fletamento**: Operación no regular contratada por un tercero, que se realiza al amparo de los permisos de fletamento nacional e internacional vigentes.
-**Handling**: Servicios de asistencia en tierra.
-**LPD**: Last Point of Departure (último punto de partida antes de entrar a Estados Unidos de América).
+[[mrdgac:40|Manual de Capacitación y Adiestramiento]]
-**Viabilidad operativa**: Condiciones técnicas y logísticas para ejecutar la operación.
-**Viabilidad económica**: Relación costo-beneficio de la operación.
 ==== - Responsabilidades ====
-=== - Gerente de Aeropuertos ===
+=== - Área de Capacitación ===
-Es responsable de coordinar y gestionar, una vez confirmada la operación de fletamento, los servicios aeroportuarios, complementarios y de apoyo requeridos para su ejecución, conforme a las particularidades de cada aeropuerto y a los lineamientos internos aplicables.
+El Área de Capacitación es responsable de:
-=== - Centro de Control Operacional ===
+  * Programar oportunamente los cursos de capacitación.
+  * Notificar oportunamente a las Gerencias o Jefaturas de Área la programación del personal.
+  * Coordinar la logística de los cursos (instructores, sedes, plataformas, materiales).
+  * Atender, en la medida de lo posible, las solicitudes de reprogramación.
+  * Mantener el registro actualizado de la capacitación del personal.
+  * Dar seguimiento al cumplimiento del programa de capacitación.
+  * Reportar las inasistencias o incumplimientos al área correspondiente y a Recursos Humanos.
-Es responsable de coordinar el despacho del vuelo, dar seguimiento a su ejecución en conjunto con la Gerencia de Aeropuertos y asegurar el resguardo documental de la operación.
+=== - Gerentes y Jefes de Área ===
+Los Gerentes o Jefes de Área son responsables directos del cumplimiento de la asistencia de su personal a la capacitación, así como de la gestión operativa necesaria para garantizarlo, por lo que deberán:
-=== - Director de Operaciones ===
+  * Asegurar que su personal asista a los cursos programados.
+  * Informar oportunamente a su personal sobre la programación recibida.
+  * Gestionar la organización de su personal para permitir la asistencia del personal a capacitación **sin afectar la operación**.
+  * En su caso, solicitar reprogramaciones conforme a los plazos establecidos, justificando la causa.
+  * Dar seguimiento a su personal en caso de inasistencias o incumplimientos.
-Es responsable de realizar la pre-evaluación de la viabilidad técnica y operativa de la solicitud de vuelo de fletamento, con base en la información proporcionada por la Dirección Ejecutiva Comercial.
-En vuelos a Estados Unidos de América, es responsable de enviar el formato de notificación A001 a la Dirección de Seguridad Aérea, para su registro ante la FAA.
-=== - Director Ejecutivo Comercial ===
+=== - Colaboradores ===
-Es responsable de canalizar a la Dirección de Operaciones la solicitud o intención de realizar un vuelo de fletamento, proporcionando la información necesaria para su análisis.
+Los colaboradores son responsables de:
-Asimismo, <wrap hi>es quien toma la decisión final sobre la viabilidad de llevar a cabo el vuelo de fletamento</wrap>, teniendo como referencia la información proporcionada por la Dirección de Operaciones.
+  * Asistir a los cursos programados en tiempo y forma.
+  * Cumplir con los requisitos y evaluaciones de los cursos.
+  * Informar oportunamente a su Jefe directo en caso de cualquier impedimento para asistir.
+  * Mantener vigente su capacitación como parte de sus responsabilidades laborales.
-=== - Dirección de Seguridad Aérea ===
+⚠️ La inasistencia injustificada a la capacitación será considerada un incumplimiento a sus obligaciones laborales.
-En vuelos a Estados Unidos de América, es responsable de enviar el formato de notificación A001 proporcionado por la Dirección de Operaciones, a la FAA.
-=== - Áreas de apoyo técnico y administrativo ===
-La Dirección de Mantenimiento, Dirección de Seguridad Aérea y Dirección de Finanzas participarán, cuando sean requeridas, proporcionando información técnica, operativa, regulatoria o económica necesaria para la evaluación de viabilidad del vuelo de fletamento.
 ==== - Procedimiento ====
-=== - Evaluación de viabilidad ===
+=== - Programación de cursos ===
-La Dirección Ejecutiva Comercial informa a la Dirección de Operaciones sobre la solicitud o pretención de realizar el vuelo de fletamento, indicando la ruta, fecha y hora estimadas y cualquier información relevante para el análisis de viabilidad.
+El Área de Capacitación programará los cursos conforme a:
-El Director de Operaciones realiza una pre-evaluación de la viabilidad, considerando lo siguiente:
+  * Fechas de vencimiento conforme al programa de capacitación
+  * Requerimientos operativos
+  * Disponibilidad de los centros de capacitación o instructores
-|< 100% 50% 50% >|
-^ Viabilidad técnica/operativa                                                                                                                                                                                                                                          ^ Viabilidad económica           ^
+=== - Notificación ===
-| - Analizar aeropuertos de origen, destino y alternos \\ - Validar la capacidad de la aeronave (permisos, especificaciones técnicas, pesos, etc.) \\ - Identificar restricciones operativas o de mantenimiento\\ - Identificar disponibilidad de proveedores de rampa  | - Estimar costos preliminares  |
+El Área de Capacitación notificará por correo electrónico a la Gerencia o Jefatura correspondiente:
-<WRAP center round help 60%>
+  * Nombre del curso
-Para realizar este análisis, podría ser necesario consultar a la Dirección de Mantenimiento, Dirección de Seguridad Aérea y/o a la Dirección de Finanzas, según se requiera.
+  * Personal programado
-</WRAP>
+  * Fecha, horario y modalidad del curso
+Esta notificación deberá realizarse con al menos 7 días naturales de anticipación.
+=== - Solicitudes de reprogramación ===
+En caso de existir alguna imposibilidad para asistir:
-Una vez realizado el análisis, la Dirección de Operaciones informará a la Dirección Ejecutiva Comercial sobre la viabilidad Técnica/Operativa del vuelo solicitado, así como de cualquier dificultad, consideración o restricción prevista, y la estimación de costos obtenida.
+  * El Gerente o Jefe de Área deberá notificarlo al Área de Capacitación con al menos 5 días naturales de anticipación, a fin de tener la posibilidad de coordinar un cambio de fecha, indicando:
+    * Motivo
+    * Propuesta de solución o reprogramación
+  * El Área de Capacitación realizará los ajustes necesarios, en acuerdo con el área, para favorecer la operación, el cumplimiento y la disponibilidad del personal.
-Con esa base, <wrap hi>la Dirección Ejecutiva Comercial tomará la decisión final sobre la viabilidad</wrap> de ejecutar la operación.
+<WRAP center round important 60%>
+Las solicitudes fuera de este plazo no garantizan una reprogramación y serán consideradas como incumplimiento.
+</WRAP>
-=== - Gestión aeroportuaria ===
-Una vez confirmada la operación, la Gerencia de Aeropuertos será responsable de coordinar y confirmar la disponibilidad de servicios, permisos y facilidades requeridas para la realizar la operación, con base en lo siguiente (esquema genérico sujeto a particularidades del aeropuerto):
-^ Item                                                 ^ Entidad ante quien se gestiona  ^ Lo puede ejecutar / gestionar TAR  ^ Lo puede ejecutar / gestionar un tercero  ^
+=== - Asistencia del personal ===
-| SAE y TUA                                            | Aeropuerto                      | SI                                 | SI                                        |
-| Slot                                                 | Aeropuerto                      | SI                                 | SI                                        |
-| Handling                                             | Proveedor                       | NO                                 | SI                                        |
-| Tráfico                                              | TAR o proveedor                 | SI                                 | SI                                        |
-| Seguridad contratada (solo en LPDs)                  | TAR o proveedor                 | SI                                 | SI                                        |
-| Combustible                                          | ASA                             | SI                                 | NO                                        |
-| Navegación                                           | SENEAM                          | SI                                 | NO                                        |
-| Despacho                                             | CCO                             | SI                                 | NO                                        |
-| Permiso de operación y coordinación con Comandancia  | AFAC                            | SI                                 | SI                                        |
-=== - Ejecución y Seguimiento ===
+El personal programado deberá:
-Una vez gestionados y confirmados los servicios aeroportuarios, la Gerencia de Aeropuertos, en coordinación con el Centro de Control Operacional (CCO), serán responsables de la ejecución y el seguimiento integral de la operación de fletamento.
+  * Asistir a los cursos programados en tiempo y forma
+  * Cumplir con los requisitos del curso
-Para tal efecto:
+La asistencia a la capacitación programada es obligatoria y forma parte de sus responsabilidades laborales.
-a) La Gerencia de Aeropuertos deberá:
+La capacitación programada tiene carácter prioritario y deberá ser considerada dentro de la planeación operativa del área, evitando que vacaciones o descansos impidan la capacitación.
-  * Confirmar previo a la operación la disponibilidad de los servicios contratados (rampa, tráfico, seguridad, combustible, etc.).
+<WRAP center round info 60%>
-  * Mantener coordinación con proveedores, autoridades aeroportuarias y terceros involucrados durante la ejecución de la operación.
+Las necesidades operacionales emergentes siempre tienen prioridad, por lo que las inasistencias o solicitudes de reprogramación derivadas de este motivo, NO serán consideradas como incumplimiento.
-  * Atender y gestionar cualquier eventualidad que pudiera impactar la operación.
+</WRAP>
-b) El Centro de Control Operacional (CCO) deberá:
-  * Coordinar el despacho del vuelo conforme a los procedimientos operacionales vigentes.
+=== - Inasistencias y seguimiento ===
-  * Monitorear la ejecución del vuelo en tiempo real (salidas, llegadas, demoras, desvíos, etc.).
-  * Mantener comunicación con las áreas involucradas para asegurar la correcta ejecución de la operación.
-c) Ambas áreas deberán:
+En caso de inasistencia:
-  * Mantener comunicación continua para la toma oportuna de decisiones ante desviaciones o imprevistos.
+  * El Área de Capacitación informará la inasistencia por correo electrónico al área correspondiente, con copia a Recursos Humanos.
-  * Asegurar que la operación se ejecute conforme a lo planificado, o en su caso, gestionar los ajustes necesarios.
+  * Se registrará la inasistencia en el expediente del colaborador.
-=== - Documentación y registros ===
+⚠️ La reincidencia en inasistencias o la falta de gestión por parte del Gerente o Jefe de Área será considerada un incumplimiento a sus responsabilidades de supervisión.
-La Gerencia de Aeropuertos, en conjunto con el Centro de Control Operacional serán responsables del resguardo de los registros completos del vuelo, de conformidad con el [[mpit/451|Procedimiento de control de documentos operacionales]].
 ==== - Documentos aplicables y/o anexos ====
-  * {{ :playground:a001_notification_form.docx |Formato de Notificación A001}} a la FAA
+N/A

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