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mpit:92
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Table of Contents
Manual de procedimientos internos técnicos
Procedimiento para calificar al personal técnico de mantenimiento para llevar a cabo el arranque y taxeo de aeronaves
MPIT-DSAAC-GCAP-092
Revisión Original
Procedimiento para calificar al personal técnico de mantenimiento para llevar a cabo el arranque y taxeo de aeronaves
1. Control
1.1. Tabla de autorizaciones
| No. de Revisión | Emitido por | Revisado por | Autorizado por |
|---|---|---|---|
| Original | Victor Landa Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | Victor Landa Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | Victor Landa Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad |
1.2. Registro de revisiones
| No. de Revisión | Fecha de la Revisión | Motivo de la Revisión |
|---|---|---|
| Original | Junio 2020 | Original |
1.2.1. Responsable de la revisión
El responsable de editar, revisar y actualizar este procedimiento es el Gerente de Capacitación.
1.2.2. Criterio de la revisión
Este procedimiento será revisado cuando menos una vez al año a partir de la fecha de su emisión, o antes si se cambia para mejorar el sistema administrativo de la organización, o bien, a causa de la generación o actualización de la regulación aplicable.
1.3. Lista de Aplicabilidad
- Gerencia de Mantenimiento / Dirección de Mantenimiento
- Gerencia de Capacitación y Gerencia de Aseguramiento de Calidad / Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de Calidad
- Jefatura de Pilotos / Dirección de Operaciones
2. Contenido
2.1. Definiciones y acrónimos
Arranque de motores: Acción de realizar el encendido y operación de los motores estando la aeronave en tierra.
Taxeo: Acción de desplazar la aeronave en tierra mediante su propio impulso.
Calificación del personal: Es el hecho de demostrar que una persona es apta para llevar a cabo una actividad en particular.
OJT: On Job Training (Entrenamiento en el Trabajo).
2.2. Objetivo
Definir los pasos a seguir para calificar al personal técnico de mantenimiento para la ejecución del arranque de motores y taxeo de aeronaves durante las tareas de mantenimiento.
2.3. Alcance
Este procedimiento es aplicable para aquellos casos en los que sea necesario calificar o recalificar al personal técnico de mantenimiento para realizar el arranque de motores y el taxeo de aeronaves.
2.4. Referencias
- Manual de Operación de la Aeronave (AOM)
2.5. Responsabilidades
2.5.1. Jefatura de Pilotos
- Asignar al Piloto Asesor para la evaluación y OJT correspondiente.
2.5.2. Gerencia de Capacitación
- Cotizar, contratar y programar los cursos de capacitación.
2.5.3. Gerencia de Aseguramiento de Calidad
- Coordinar el proceso de calificación del personal técnico de mantenimiento y mantener los registros de dicha calificación.
2.6. Descripción del procedimiento
| Paso | Responsable | Descripción |
|---|---|---|
| 1 | Gerencia de Mantenimiento | Solicitar a la Gerencia de Capacitación la impartición del curso de Arranque de Motores y Taxeo de Aeronaves para el personal de mantenimiento que así lo requiera, adjuntando copia de la licencia de técnico en mantenimiento correspondiente. |
| 2 | Gerencia de Capacitación | Solicitar cotización de los cursos a impartir (Arranque de Motor, Taxeo de Aeronaves, RTAR) con por lo menos 2 opciones de Centros de Capacitación disponibles, y presentarlos a la Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de Calidad para su autorización. Una vez autorizados, realizar la programación de la capacitación en el lugar y fecha que mejor se adapte a las necesidades operativas y de costo.Notificar a la Gerencia de Mantenimiento las fechas, lugar y horarios para llevar a cabo la capacitación. |
| 3 | Personal técnico de mantenimiento | Asistir a los cursos programados en los días y horarios correspondientes, y aprobar los cursos y evaluaciones de manera satisfactoria. Realizar el trámite correspondiente para incluir la capacidad RTAR en su licencia. |
| 4 | Gerencia de Capacitación | Resguardar las constancias de capacitación en el expediente personal de cada técnico en mantenimiento y coordinar con la Gerencia de Aseguramiento de Calidad la calificación del personal técnico que aprobó la capacitación. |
| 5 | Gerencia de Aseguramiento de Calidad | Coordinar con la Jefatura de Pilotos y la Gerencia de Mantenimiento la aplicación del OJT y la Evaluación del personal técnico de mantenimiento en cuanto a la ejecución de la arranque de motores y el taxeo de aeronave. Notificar a la Gerencia de Mantenimiento la fecha y hora para realizar estas actividades. |
| 6 | Jefatura de Pilotos | Asignar al piloto asesor que llevará a cabo el OJT y le Evaluación del personal técnico de mantenimiento, informando la hora, día y lugar para dicha actividad. |
| 7 | Piloto Asesor | Presentarse en el lugar, hora y fecha indicados por la Jefatura para aplicar el OJT y la Evaluación al personal técnico de mantenimiento, llevando consigo formatos en blanco del OJT y de la Lista de Verificación para Arranque de Motores y Taxeo de Aeronaves CAP-LV-01. Realizar el OJT (On the Job Training) con el personal técnico de mantenimiento previo a la evaluación, y de acuerdo a lo siguiente: 1. Llevar a cabo el arranque del motor conforme a lo descrito en los SOPs y AOM, explicando al personal el paso a paso de dicha actividad. 2. Iniciar y ejecutar el taxeo de la aeronave, explicando al personal los aspectos más importantes a tomar en cuenta durante el mismo. 3. Llevar a cabo el apagado del motor conforme a lo descrito en los SOPs y AOM, explicando al personal el paso a paso de dicha actividad. 4. Recabar la firma del técnico en el formato OJT. 5. Solicitar al técnico la ejecución de los mismos pasos, ahora por su cuenta, y siendo evaluado a través de la Lista de Verificación CAP-LV-01. 6. Retroalimentar al técnico sobre el resultado de su evaluación. 7. Recabar firma del evaluador y el evaluado en la lista de verificación. 8. Entregar los formatos OJT y las listas de verificación a la Gerencia de Aseguramiento de Calidad y retroalimentar sobre el resultado de la evaluación. |
| 8 | Gerencia de Aseguramiento de Calidad | Revisar los formatos recibidos, y aclarar cualquier duda con el Piloto Asesor respecto a la calificación del personal técnico para llevar a cabo el arranque de motores y taxeo de aeronave. En caso de que la evaluación haya sido satisfactoria, llenar el formato xxxxxx y actualizar la calificación del técnico en mantenimiento en el roster correspondiente y notificar el resultado a la Gerencia de Mantenimiento. En caso de que la evaluación haya sido no satisfactoria, notificar a la Gerencia de Capacitación y a la Gerencia de Mantenimiento el resultado. |
| 9 | Gerencia de Capacitación | Coordinar con la Gerencia de Mantenimiento las acciones a seguir a raíz del resultado no satisfactorio del personal técnico evaluado, mismas que podrían ser una o más de las siguientes medidas: 1) Un segundo OJT 2) Una segunda Evaluación 3) Una segunda Capacitación 4) Cancelar la Calificación |
2.7. Periodicidad
La calificación inicial deberá realizarse antes de que el personal técnico en mantenimiento realice arranque de motores y taxeo de aeronaves. La recalificación del personal deberá realizarse cada 2 años.
2.8. Documentos aplicables y/o anexos
1. Lista de Verificación CAP-LV-001: Arranque de Motores y Taxeo de Aeronaves. 2. Formato de Calificación de personal técnico xxxx
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