User Tools
mpit:180
Differences
This shows you the differences between two versions of the page.
| Both sides previous revision Previous revision Next revision | Previous revision | ||
|
mpit:180 [21/09/2021 13:46] vmlanda Approved |
mpit:180 [12/06/2023 13:23] (current) vmlanda Approved |
||
|---|---|---|---|
| Line 3: | Line 3: | ||
| **Procedimiento para llevar a cabo la Gestión del Cambio ante la apertura de nuevas Estaciones/Operaciones**\\ | **Procedimiento para llevar a cabo la Gestión del Cambio ante la apertura de nuevas Estaciones/Operaciones**\\ | ||
| MPIT-DSAAC-DSA-180\\ | MPIT-DSAAC-DSA-180\\ | ||
| - | Revisión Original | + | Revisión 2 |
| Line 13: | Line 13: | ||
| |< 100% 20% 26% 27% 27% >| | |< 100% 20% 26% 27% 27% >| | ||
| ^ No. de Revisión ^ Emitido por ^ Revisado por ^ Autorizado por ^ | ^ No. de Revisión ^ Emitido por ^ Revisado por ^ Autorizado por ^ | ||
| - | | Original | Victor Landa / Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de Calidad | Joaquín Cortes / Gerente de Aseguramiento de Calidad | Victor Landa / Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de Calidad | | + | | 1 | Alejandro Bonilla / Gerente de Seguridad Aérea | Cesar Castillo / Gerente de Aseguramiento de Calidad | Victor Landa / Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de Calidad | |
| ==== - Registro de revisiones ==== | ==== - Registro de revisiones ==== | ||
| Line 20: | Line 20: | ||
| ^ No. de Revisión ^ Fecha de la Revisión ^ Motivo de la Revisión ^ | ^ No. de Revisión ^ Fecha de la Revisión ^ Motivo de la Revisión ^ | ||
| | Original | 3-agosto-2021 | Edición Original | | | Original | 3-agosto-2021 | Edición Original | | ||
| + | | 1 | 15-diciembre-2021 | Se incluye riesgo por Seguimiento de Vuelos | | ||
| + | | 2 | Junio 2023 | Actualización | | ||
| === - Responsable de la revisión === | === - Responsable de la revisión === | ||
| Line 52: | Line 54: | ||
| === - Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad (o su designado)=== | === - Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad (o su designado)=== | ||
| - | - Convocar a una reunión de un Grupo de Acción de Seguridad Operacional para llevar a cabo la Gestión del Cambio correspondiente.\\ | + | - Convocar a una reunión con las partes interesadas para llevar a cabo la Gestión del Cambio correspondiente.\\ |
| - Preparar un documento con los Peligros/Riesgos Genéricos correspondientes al cambio a analizar, que permita guiar el desarrollo de la gestión hacia los temas más específicos.\\ | - Preparar un documento con los Peligros/Riesgos Genéricos correspondientes al cambio a analizar, que permita guiar el desarrollo de la gestión hacia los temas más específicos.\\ | ||
| - Aceptar o rechazar las acciones de mitigación propuestas por los Directores de Área.\\ | - Aceptar o rechazar las acciones de mitigación propuestas por los Directores de Área.\\ | ||
| Line 73: | Line 75: | ||
| ^ Paso ^ Responsable ^ Descripción ^ | ^ Paso ^ Responsable ^ Descripción ^ | ||
| | 1 | Director de Área | Informar en la Junta de Directores y/o al Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad, sobre la intención de realizar la apertura de nuevas Estaciones, Rutas Internacionales o nuevas modalidades de Operación dentro de la empresa, por lo menos 3 semanas previo a la puesta en marcha de dichos cambios. | | | 1 | Director de Área | Informar en la Junta de Directores y/o al Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad, sobre la intención de realizar la apertura de nuevas Estaciones, Rutas Internacionales o nuevas modalidades de Operación dentro de la empresa, por lo menos 3 semanas previo a la puesta en marcha de dichos cambios. | | ||
| - | | 2 | Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | Coordinar una reunión para llevar a cabo la integración de un Grupo de Acción de Seguridad Operacional, con representantes de las siguientes áreas de acuerdo al tema a tratar:\\ -Dirección de Operaciones\\ -Gerencia de Aeropuertos\\ -Ingeniería de Operaciones\\ -Jefatura de Pilotos / Jefatura de Sobrecargos\\ -Gerencia de CCO\\ -Dirección de Mantenimiento\\ -Gerencia de Aseguramiento de la Calidad\\ -Dirección TI\\ -Dirección Jurídica | | + | | 2 | Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | Coordinar una reunión para llevar a cabo la integración de un Grupo multidisciplinario, con representantes de las siguientes áreas de acuerdo al tema a tratar:\\ -Dirección de Operaciones\\ -Gerencia de Aeropuertos\\ -Ingeniería de Operaciones\\ -Jefatura de Pilotos / Jefatura de Sobrecargos\\ -Jefatura de CCO\\ -Dirección de Mantenimiento\\ -Gerencia de Aseguramiento de la Calidad\\ -Dirección TI\\ -Dirección Jurídica\\ -Gerencia de Seguridad Aérea\\ -Jefatura de Capacitación. | |
| - | | 3 | Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | Preparar un documento como borrador el cual contenga los Peligros/Riesgos Genéricos que se consideran aplicables de acuerdo al Cambio que se gestiona, dicho documento deberá contemplar como mínimo los siguientes puntos:\\ -Permisos o autorizaciones de la AFAC,\\ -Disponibilidad de personal suficiente, calificado y capacitado,\\ -Disponibilidad de equipo, herramienta, materiales, computadoras, programas, etc.,\\ -Disponibilidad de instalaciones suficientes y adecuadas para el mantenimiento y las operaciones,\\ -Condiciones operacionales: Meteorología estacional, Densidad del Tráfico Aéreo, Servicios a la Navegación, Fatiga de las Tripulaciones, Manejo de pasajeros y Equipaje, Seguimiento de Vuelos, entre otras.\\ -Condiciones de seguridad: Capacidad para dar Respuesta ante Emergencias y Seguridad de Pasajeros, Aeronave y Equipaje, entre otros,\\ -Servicios de mantenimiento disponibles,\\ -Gestión de contratos,\\ -Entre otros. | | + | | 3 | Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | Preparar un documento como borrador el cual contenga los Peligros/Riesgos Genéricos que se consideran aplicables de acuerdo al Cambio que se gestiona, dicho documento deberá contemplar como mínimo los siguientes puntos:\\ -Permisos o autorizaciones de la AFAC,\\ -Disponibilidad de personal suficiente, calificado y capacitado,\\ -Disponibilidad de equipo, herramienta, materiales, computadoras, programas, etc.,\\ -Disponibilidad de instalaciones suficientes y adecuadas para el mantenimiento y las operaciones,\\ -Condiciones operacionales: Meteorología estacional, Densidad del Tráfico Aéreo, Servicios a la Navegación, Seguimiento de Vuelos, Fatiga de las Tripulaciones, Manejo de pasajeros y Equipaje, Seguimiento de Vuelos, entre otras.\\ -Condiciones de seguridad: Capacidad para dar Respuesta ante Emergencias y Seguridad de Pasajeros, Aeronave y Equipaje, entre otros,\\ -Servicios de mantenimiento disponibles,\\ -Gestión de contratos,\\ -Entre otros. | |
| | 4 | Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | Dirigir la gestión de riesgo describiendo cada uno de los Peligros/Riesgos Genéricos, y mediante una lluvia de ideas por parte de los participantes en la reunión continuar con la generación de Peligros/Riesgos Específicos, tomando como base la experiencia, el conocimiento de los participantes, así como los requisitos regulatorios u otros estándares por cumplir. | | | 4 | Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | Dirigir la gestión de riesgo describiendo cada uno de los Peligros/Riesgos Genéricos, y mediante una lluvia de ideas por parte de los participantes en la reunión continuar con la generación de Peligros/Riesgos Específicos, tomando como base la experiencia, el conocimiento de los participantes, así como los requisitos regulatorios u otros estándares por cumplir. | | ||
| | 5 | Participantes de la reunión | Identificar desde sus respectivas áreas, conocimiento o experiencia, los Peligros/Riesgos específicos que pudieran generarse a raíz del cambio, identificando también las posibles consecuencias de cada uno de ellos y las acciones de mitigación necesarias para eliminar las consecuencias o para reducir la probabilidad o severidad de su ocurrencia. | | | 5 | Participantes de la reunión | Identificar desde sus respectivas áreas, conocimiento o experiencia, los Peligros/Riesgos específicos que pudieran generarse a raíz del cambio, identificando también las posibles consecuencias de cada uno de ellos y las acciones de mitigación necesarias para eliminar las consecuencias o para reducir la probabilidad o severidad de su ocurrencia. | | ||
mpit/180.1632250000.txt.gz · Last modified: 17/11/2021 10:26 (external edit)
Except where otherwise noted, content on this wiki is licensed under the following license: CC Attribution-Share Alike 4.0 International
