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Table of Contents
Manual de procedimientos internos técnicos
Procedimiento para realizar la desinfección de la aeronave en rampa
MPIT-DSAAC-GSA-169
Revisión Original
Procedimiento para realizar la desinfección de la aeronave en rampa
1. Control
1.1. Tabla de autorizaciones
| No. de Revisión | Emitido por | Revisado por | Autorizado por |
|---|---|---|---|
| Original | Victor M. Landa Reyes Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | Joaquín Cortés Maca Gerente de Aseguramiento de la Calidad | Victor M. Landa Reyes Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad |
1.2. Registro de revisiones
| No. de Revisión | Fecha de la Revisión | Motivo de la Revisión |
|---|---|---|
| Original | Agosto 2020 | Original |
1.2.1. Responsable de la revisión
El responsable de editar, revisar y actualizar este procedimiento es Gerente de Seguridad Aérea.
1.2.2. Criterio de la revisión
Este procedimiento es de carácter temporal, aplicable únicamente durante las fases de contingencia sanitaria emitidas por las autoridades correspondientes. Será revisado a causa de la generación o actualización de la regulación aplicable, o en caso de existir mejoras o cambios al mismo de carácter interno.
1.3. Lista de distribución
- Dirección de Operaciones / Gerencia de Aeropuertos / Ingeniería de Operaciones
- Dirección de mantenimiento / Gerencia de Ingeniería / Área de Apariencia
2. Contenido
2.1. Definiciones y acrónimos
2.1.1. Definiciones
Desinfección: Procedimiento mediante el cual se adoptan medidas sanitarias para controlar o eliminar agentes infecciosos presentes en un cuerpo humano o animal, dentro o en la superficie de las partes afectadas de una aeronave, las instalaciones y equipos del aeropuerto, mobiliario en general, equipaje, carga, mercancías o de los contenedores según corresponsa, mediante una exposición directa a agentes químicos o físicos.
CALLA 1452: Es un líquido limpiador neutralizante, es una formulación libre de fosfatos que es diseñado para proporcionar una limpieza, desodorización y desinfección eficaces. Este producto, cuando se usa según las instrucciones,está formulado para desinfectar superficies ambientales duras, no porosas e inanimadas. Estas superficies incluyen baldosas de cerámica esmaltadas, superficies de plástico, suelos, paredes, superficies metálicas, superficies de acero inoxidable y porcelana. Calla® 1452 no mancha los interiores ni los plásticos de los aviones.
2.1.2. Acrónimos
AMM: Aircraft Maintenance Manual.
2.2. Objetivo
Asegurar que el personal de tierra realice la desinfección de la aeronave de manera correcta, sin poner en riesgo su salud, y evitando daños a la aeronave o sus sistemas, en apego a lo descrito en el AMM.
2.3. Alcance
Este procedimiento es aplicable al personal de apariencia y de servicios de apoyo en tierra que lleva a cabo los servicios de limpieza a las aeronaves en rampa.
2.4. Referencias
- AMM II 12-30-02-03.
2.5. Responsabilidades
2.5.1. Personal de Apariencia TAR.
- Es responsable de subir en cada una de las aeronaves un atomizador con solución desinfectante, así como un trapo y una esponja para su aplicación.
- Es responsable de mantener en cada una de las aeronaves, formatos en blanco para registrar la realización de la desinfección previa a la operación: “Bitácora de Sanitización”.
2.5.2. Proveedor de Servicios en Tierra
- Es responsable de realizar la desinfección de la aeronave (cabina de pasajeros y cabina de pilotos) al finalizar la última operación del día.
2.6. Diagrama de flujo
2.7. Descripción del procedimiento
| Paso | Responsable | Descripción |
|---|---|---|
| 1 | Personal de Apariencia TAR | Es responsable de mostrar el expediente de los técnicos de mantenimiento autorizados por la estación reparadora que provee servicio a las aeronaves de TAR Aerolíneas. |
| 2 | Aseguramiento de Calidad | Es responsable de supervisar que el personal técnico aeronáutico encargado de efectuar la liberación de mantenimiento o retorno a servicio de los trabajos que realice el Taller cumpla con los siguientes criterios:
El cumplimento antes mencionada debe estar documentado en el expediente de cada técnico. |
| 3 | Aseguramiento de calidad | Al cumplir con todos los criterios antes mencionados el área de aseguramiento de calidad es responsable de autorizar al personal para efectuar tareas de liberación de aeronaves y asegurar que el personal puede llevar a cabo tareas de mantenimiento especializado según los datos proporcionados por ingeniería de mantenimiento de TAR Aerolineas, así miso garantizar que todas las tareas de mantenimiento requeridas se llevan a cabo y donde no se completan o donde es evidente que una tarea de mantenimiento particular no se puede realizar de acuerdo con los datos de mantenimiento, se debe informar a la persona responsable de acción apropiada . |
| 4 | Aseguramiento de calidad | Es responsable de difundir a el taller aeronáutico la lista de personal autorizado para realizar funciones de retorno a servicio de aeronaves. |
| 5 | Taller aeronáutico | Publicará en su MPT un roster donde se mencionen a los técnicos en mantenimiento aprobados por aseguramiento de calidad. |
2.8. Documentos aplicables y/o anexos
| AVISO DE CONFIDENCIALIDAD Y ALCANCE LEGAL La información, organización, gráficas, diseño, compilación, know-how y otros aspectos de los elementos contenidos en este documento, incluyendo la plataforma de Intranet, son de carácter confidencial por lo que queda estrictamente prohibida por ley su copia, reproducción por cualquier medio, divulgación verbal o escrito y/o distribución total o parcial, sin autorización expresa de Link Conexión Aérea S.A. de C.V. conocida bajo el nombre comercial de TAR Aerolíneas. La publicación o transmisión de información o documentos contenidos en la intranet de TAR Aerolíneas no constituye una renuncia de cualquier derecho relacionado con tales documentos o información. En este sentido, TAR Aerolíneas hace expresa reserva del ejercicio de todas las acciones, tanto civiles como penales, destinadas al resguardo de sus legítimos derechos. |
