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ccastillo Approved
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 **Procedimiento para la descarga y análisis de descargas de la CMC**\\
 MPIT-DM-IM-138\\
-Revisión Original\\
+Revisión 01\\
-Noviembre 2021
+Septiembre 2024
-====== Procedimiento para la descarga y análisis de descargas de la CMC ======
+====== Procedimiento para la Descarga y Análisis de Descargas de la CMC ======
 ===== - Control =====
-==== - Procedimiento completo ====
+==== - Tabla de Autorizaciones ====
-{{ :mpit:procedimiento_para_descarga_y_analisis_de_descargas_de_cmc.pdf |Procedimiento para la descarga y análisis de descargas de la CMC}}
+|< 100% 20% 26% 27% 27% >|
+^ No. de Revisión  ^ Emitido por  ^ Revisado por ^ Autorizado por  ^
+| 03 | Héctor Lucio \\ Ingeniero de Motores | Guillermo Pastor \\ Director de Ingeniería y Mantenimiento  | Lucía del Sol López Rueda \\ Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad |
+==== - Registro de revisiones ====
+|< 100% 20% 40% 40% >|
+^ No. de Revisión  ^ Fecha de la Revisión  ^ Motivo de la Revisión  ^
+| 01 | Septiembre 2024 | Re-Organización Procedimientos |
+=== - Responsable de la revisión ===
+El responsable de editar, revisar y actualizar este procedimiento es el Ingeniero de Motores.
+=== - Criterio de la revisión ===
+Este procedimiento será revisado cuando menos una vez al año a partir de la fecha de su emisión, o antes si se cambia para mejorar el sistema administrativo de la organización, o bien, a causa de la generación o actualización de la regulación aplicable.
+==== - Lista de distribución ====
+  - Director de Ingeniería y Mantenimiento.
+  - Gerencia de Ingeniería y Planeación.
+  - Director de Seguridad Aérea, Aseguramiento de Calidad y Capacitación.
+  - Gerencia de Mantenimiento.
+  - Jefe de mantenimiento Línea.
+  - Supervisor de CCM.
+  - Analista de Planeación y Control.
+===== - Contenido =====
+==== - Definiciones y acrónimos ====
+=== - Definiciones ===
+**Automatic DAS:** Esta opción en el software DAS realiza una descarga automática de todos los datos y almacena los datos en un disquete, si se solicita. Al finalizar, aparece el cuadro de diálogo Selección de DAS.
+=== - Acrónimos ===
+  - **CMC**	  Central Maintenance Computer (Download)
+  - **CCM**   Centro de Control de Mantenimiento
+  - **COM1** Communication port for serial interface communication
+  - **DAS** Data Acquisition Software
+  - **EXC** Exceedance
+  - **FADEC** Full Autority Engine Control
+  - **FDSN** FADEC Fault Word Snapshot
+  - **FLS** Flight Leg Summary
+  - **MSG** Maintenance Messages
+  - **TRN** Trend
+ ==== - Objetivo ====
+Establecer las políticas y procedimiento para realizar el monitoreo de los motores de la flota de TAR Aerolíneas por parte del área de ingeniería de TAR con la información capturada por la CMC de las aeronaves.
+ ==== - Alcance ====
+Aplica a todos los motores de la flota de TAR Aerolíneas.
+ ==== - Referencias ====
+ PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA LA AERONAVE EMB-145LR y EMB-145EP
+ Manual de Motor AE 3007A Series Fault Isolation Manual
+==== - Responsabilidades ====
+=== - Personal Técnico Aeronáutico. ===
+Realizar en la Estación base Querétaro las descargas de computadora CMC de la aeronave cuando esta pernocte en dicha base mediante una PC cargada con DAS, así como, enviarla cuando sea requerido vía correo electrónico al jefe de Mantenimiento Línea, al Supervisor del CCM, al Analista de Planeación y Control  y al Ingeniero de Motores o descargarla en la PC para su disposición.
+=== - Analista de Planeación y Control. ===
+Realizar un análisis de la información relacionada con los parámetros del motor como son las gráficas y las tablas de datos a través de las descargas de CMC.
+Enviar un reporte mensual a las áreas de mantenimiento e ingeniería de motores sobre las tendencias de los parámetros de motores.
+=== - Ingeniero de Motores. ===
+Analizar tendencias de parámetros de motor y atender a los reportes generados por la misma de manera oportuna.
+Validar los reportes generados por el analista de programación antes de que sean distribuidos.
+Implementar acciones de mantenimiento derivadas de desviaciones detectadas.
+=== - Jefe de Mantenimiento Linea. ===
+Notificar los mensajes anormales a Ingeniería de Motores y dar seguimiento.
+Dar seguimiento a las alertas emitidas por Ingeniería de Motores a través de ingeniería de producción.
+==== - Desarrollo. ====
+=== - Descarga de Información. ===
+El sistema DAS recibe datos de la CMC y los muestra en un formato legible para el personal de mantenimiento. Para obtener esta información, sigue estos pasos:
+  - Energizar la aeronave y acceder a la CMC.
+  - Conectar la PC al COM1 y a la aeronave.
+  - Iniciar la aplicación DAS y si es necesario inserta la versión de la CMC (las versiones 10 o superiores se detectan de manera automática).
+  - Seleccionar Modo Automatic DAS, donde se seleccionará la carpeta donde los archivos serán almacenados, es importante especificar la matricula y fecha de los archivos mencionados mediante la creación de carpetas específicas.
+  - Hay que confirmar que la información se grabó de manera adecuada antes de proceder a liberar la memoria de la CMC.
+  - Enviar el archivo descargado de la CMC al centro de control de mantenimiento, analista de programación y control y al Ingeniero de Motores o descargarla en la PC para su disposición.
+=== - Análisis de Información. ===
+Cuando la información descargada es recibida, se tiene que descomprimir mediante Software especializado, dando como resultado los siguientes archivos:
+  * **E:** muestra los datos de EXC descargados en el equipo.
+  * **N:** muestra los datos de FDSN descargados en el equipo.
+  * **F:** muestra los datos FLS de CMC descargados en el equipo.
+  * **M:** muestra los MSG y EXC descargados en el equipo.
+  * **T:** muestra los datos de TRN descargados en el equipo. Cada pierna representa la tendencia de despegue / crucero registrado durante un solo vuelo.
+Cada uno de estos archivos se utiliza para la creación de diferentes documentos.
+== - Administración de Información Descargada. ==
+Cada uno de esos archivos se administra en la carpeta de monitoreo de motores para mantener un registro.
+== - Tendencia de parámetros de motor. ==
+Para el desarrollo de las gráficas de parámetros se toman las siguientes consideraciones:
+  * Utilizando el programa "Control de Motores" basado en hojas de cálculo de Excel, se selecciona el archivo "T" mediante el botón "Download Data" al oprimir el botón y se genera una nueva hoja de cálculo llamada O.
+{{ :mpit:111.png |}}
+  * La información es filtrada utilizando el botón "Run".
+{{ :mpit:222.png |}}
+  * Se separa la información generada según la posición de los motores y el modo de vuelo (Take off corresponde a la hoja P y Cruse a la hoja C).
+{{ :mpit:333.png |}}
+  * Posteriormente los datos se incorporan al historial del control de motores de cada avión, facilitando así la visualización de parámetros anormales y se insertan en las tablas de datos específicos para cada motor, según su posición y el avión en el que operan, se dividen en las diferentes fases de vuelo.
+{{ :mpit:444.png |}}
+  * Se grafican los parámetros principales para determinar el estado de los motores. En caso de detectarse un comportamiento anormal en los parámetros, se realiza un reporte acompañado de las gráficas necesarias, se recomienda llevar un control semanal para monitorear y determinar las acciones necesarias que eviten la degradación acelerada de los motores.
+== - Reporte del Monitoreo de Motores. ==
+Estos reportes tienen la ﬁnalidad de dar a conocer el estatus de los motores de la ﬂota a las áreas que así lo requieran, tras pasar por la aprobación del Ingeniero de motores, se envían a las siguientes áreas:
+  * Mantenimiento Línea.
+  * Cadena de Suministros.
+  * Confiabilidad.
+Para elaborar estos reportes, se toman en cuenta las siguientes consideraciones:
+- Los informes se elaboran mensualmente para cada aeronave antes del día 10 de cada mes, considerando el avión, la posición y el número de serie del motor. Se utiliza la información de cada ciclo y se incluyen tablas con los valores numéricos y gráficos correspondientes para cada motor en cada fase de vuelo.
+- Se entregan en formato PDF para asegurar la integridad de la información.
+- Se especifica a qué aeronave corresponde cada bloque, así como la posición y el número de serie de cada motor.
+A continuación, se muestra un ejemplo del formato empleado para la entrega de este reporte:
+{{ :mpit:555.png |}}
+{{ :mpit:666.png |}}
+==== - Descripción del Procedimiento. ====
+^ Paso  ^ Responsable  ^ Descripción  ^
+| 1 | Personal Técnico  | Realizar las descargas de archivos de la CMC y enviarlos vía correo electrónico a quien corresponda o descargarla en la PC para su disposición. |
+| 2 | Analista de Programación y Control  | Descomprimir las descargas y verificar su fecha y aeronave de procedencia. |
+| 3 | Analista de Programación y Control  | Generar los archivos mencionados en el apartado 2.6.2. |
+| 4 | Ingeniero de Motores  | Verificar los parámetros o mensajes anormales para realizar el reporte a quien corresponda y analizar la tendencia de parámetros de motor y atender los reportes de motores. |
+| 5 | Jefe de Mantenimiento Línea  | Programar acciones de mantenimiento de los reportes de motor de la aeronave. |
+| 6 | Analista de programación  | Realizar Reportes mensuales a las áreas de la empresa que así lo requieran, con la finalidad de llevar un control del comportamiento de la flota. |
+==== - Diagrama de flujo ====
+<ditaa [center]>
+  +--------------------+     +-----------------------+       +------------------------+
+  |Inicio:             |     |Descomprimir archivos  |  Si   |Análisis de información |
+  |Se realiza descarga |---->|¿Contienen información?|------>|¿Se encontró información|
+  |de información.     |     |                       |       | anormal?               |
+  +--------------------+     +-----------------------+       +------------------------+
+            ^                            :                        :               :
+            |                            | No                     |               |
+            :                            v                        | Si            | No
+    +------------------+     +-----------------------+            |               v
+    |Aplicara tarea de |     |Generar reporte al área|            |          +---------------+
+    |mantenimiento     |<----|correspondiente        |<-----------+          |Fin:           |
+    |preventivo        |     |                       |                       |Elaboración de |
+    +------------------+     +-----------------------+                       |reporte mensual|
+                                                                             +---------------+
+</ditaa>

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