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ccastillo Approved
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 **Procedimiento para el Control de Tiempos de las Aeronaves en Base de Datos**\\
 MPIT-DM-GIP-129\\
-Revisión 03
+Revisión 04
 ====== Procedimiento para el Control de Tiempos de las Aeronaves en Base de Datos ======
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 |< 100% 20% 26% 27% 27% >|
 ^ No. de Revisión  ^ Emitido por  ^ Revisado por ^ Autorizado por  ^
-| 03 | E. Jesús Núñez / Ingeniero de Mantenimiento | Luis Contreras / Jefe dePlaneación y Control de Producción  | Guillermo Pastor \\ Director de Mantenimiento |
+| 04 | Luis Contreras / Ing. de Programas de Manto | David Pérez / Gerente de Ingeniería  | Guillermo Pastor \\ Director de Mantenimiento |
 ==== - Registro de revisiones ====
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 | 02               | Marzo 2023            | Revisión               |
 | 03               | Mayo 2024             | Actualización          |
+| 04               | Mayo 2025             | Actualización          |
 === - Responsable de la revisión ===
-El responsable de editar, revisar y actualizar este procedimiento es Gestión y Procesos, así como el Ejecutivo de Planeación.
+El responsable de editar, revisar y actualizar este procedimiento es el Personal de Planeación
 === - Criterio de la revisión ===
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   - Ingenieros de Sistemas, Aviónica, Motores y Confiabilidad
   - Gerencia de Control de Calidad
-  - Gestión y Procesos
-  - Jefe / Supervisor de Planeación y Control de Producción
   - Personal de Planeación encargado del área de Programación y Producción
   - Personal de Planeación encargado del área de Records
 ===== - Contenido =====
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 === - Definiciones ===
-Libro de Bitácora: Documento oficial que se lleva abordo de la aeronave y en el cuál se lleva un registro de los parámetros operacionales más importantes de la misma, mantenimiento, fallas registradas, antes o durante el vuelo, acciones tomadas al respecto y tiempos de la aeronave.
+**Libro de Bitácora:** Documento oficial que se lleva abordo de la aeronave y en el cuál se lleva un registro de los parámetros operacionales más importantes de la misma, mantenimiento, fallas registradas, antes o durante el vuelo, acciones tomadas al respecto y tiempos de la aeronave.
-Control del Programa de Mantenimiento: Es el concentrado de tareas o acciones vigiladas y monitoreadas de manera sistemática para su cumplimiento al coordinar los recursos disponibles para su ejecución y alcanzar un nivel deseado de eficacia y eficiencia.
+**Control del Programa de Mantenimiento:** Es el concentrado de tareas o acciones vigiladas y monitoreadas de manera sistemática para su cumplimiento al coordinar los recursos disponibles para su ejecución y alcanzar un nivel deseado de eficacia y eficiencia.
-Mantenimiento Preventivo: Acciones requeridas en intervalos o sucesos definidos, para evitar o postergar la aparición u ocurrencia de una falla o daño en una aeronave, componente y/o accesorio.
+**Mantenimiento Preventivo:** Acciones requeridas en intervalos o sucesos definidos, para evitar o postergar la aparición u ocurrencia de una falla o daño en una aeronave, componente y/o accesorio.
-Programa de Mantenimiento: Documento que describe las tareas concretas de mantenimiento programadas y la frecuencia con que han de
+**Programa de Mantenimiento:** Documento que describe las tareas concretas de mantenimiento programadas, la frecuencia con que han de efectuarse y procedimientos conexos, considerando el programa de confiabilidad, que se requieren para la seguridad de las operaciones de aquellas aeronaves a las que se aplique el programa.
+**Tareas de Mantenimiento:** Una acción o conjunto de acciones requeridas para lograr un resultado deseado que restaura o mantiene un artículo en condiciones de servicio, incluida la inspección y determinación de la condición.
 === - Acrónimos ===
-FH Flith Hour (Hora de Vuelo)
-FC Flight Cycle (Ciclo de Vuelo)
+  * FH Flight Hour (Hora de Vuelo)
-EH Engine Hour (Hora de Motor)
+  * FC Flight Cycle (Ciclo de Vuelo)
-EC Engine Cycle (Ciclo de Motor)
+  * EH Engine Hour (Hora de Motor)
-AH APU Hour (Hora de APU)
+  * EC Engine Cycle (Ciclo de Motor)
-AC APU Cycle (Ciclo de APU)
+  * AH APU Hour (Hora de APU)
-CPM Control del Programa de Mantenimiento
+  * AC APU Cycle (Ciclo de APU)
-MGMyPTA Manual General de Mantenimiento y Procedimientos de Taller Aeronáutico
+  * CPM Control del Programa de Mantenimiento
-MPM Manual del Programa de Mantenimiento
+  * MGMyPTA Manual General de Mantenimiento y Procedimientos de Taller Aeronáutico
+  * MPM Manual del Programa de Mantenimiento
 ==== - Objetivo ====
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 ==== - Alcance ====
-Aplica a todas las aeronaves de la flota de TAR Aerolíneas, que se encuentren en operación y/o en preservación.
+Aplica a todas las aeronaves de la flota de TAR Aerolíneas, que se encuentren en operación y/o en preservación, ña cuál permitirá la actualización de todos los controles de mantenimiento que requieran los tiempos de las aeronaves.
 ==== - Referencias ====
-  - N/A
+  - Bitácora de Operaciones (Bitácora de Vuelo)
+  - MGMyPTA de TAR Aerolíneas
+  - MPM de TAR Aerolíneas
+  - Reglamento de la Ley de Aviación Civil
+  - CO AV 43.2/7 (Que regula el Mantenimiento de la Aeronavegabilidad de las Aeronaves)
 ==== - Responsabilidades ====
-=== - Gerente de ingeniería y planeación ===
+=== - Personal de Planeación encargado del Control del Programa de Mantenimiento ===
-  - Es responsable de monitorear la correcta actualización de los tiempos en la base de datos.
+  - Ejecutar lo descrito en el presente procedimiento.
+  - Actualizar el control de los tiempos de vuelo de la flota.
+  - Solicitar todos los blocks de las bitácoras de operaciones al personal técnico.
+  - Asegurar que se tengan todos los folios de las bitácoras de operaciones en tiempo y forma para mantener el control de tiempos actualizado.
+  - Capturar todos los datos requeridos en el control de tiempos flota.
+  - Mantener actualizado el control de tiempos flota cuando se realicen cambios de motor o APU.
+  - Realizar los reportes mensuales al término de cada mes para la notificación de las otras áreas de la empresa.
+=== - Personal de Planeación encargado de Records ===
-=== - Ingeniero de planeación ===
+  - Asegurarse que todos los blocks de las bitácoras de operaciones se encuentren bien llenadas para ser escaneadas.
+  - Escanear las bitácoras de operaciones y colocarlas de forma correcta, de acuerdo a su orden en BITRIX.
+  - Realizar el resguardo físico de manera ordenada y cronológica de las bitácoras de operación.
-  - Es responsable de tener la base de datos actualizada, tanto en los datos de tiempo aplicables al planeador (fuselaje) como en los componentes instalados en cada aeronave de la flota de la empresa. De igual manera es responsable de la modificación en los datos ingresados en la base de datos.
+=== - Técnico de Mantenimiento ===
+  - Recopilar las bitácoras de operaciones para entregarlas al personal de Planeación.
+==== - Desarrollo ====
+=== - Disponibilidad de la Documentación ===
+El Personal de Planeación asignado al CPM solicitará todas las Bitácoras de Operación que se encuentren liberadas al término de la secuencia del día para ser recolectadas durante la pernocta o en caso de ser requerida en algún tránsito de la aeronave en la estación donde se encuentre el avión.
+=== - Actualización de la Información ===
+El Personal de Planeación asignado al CPM actualizará el control de Tiempos Flota con las Bitácoras de Operaciones en mano, en caso de no disponer físicamente de las Bitácoras se podrá apoyar de la fotografía enviada por alguno de los técnicos que se encuentre volando en dicha aeronave o en alguna estación.
+{{ :mpit:h4_control_de_tiempos_mgmypta-f-004.png |}}
+=== - Archivo actualizado ===
+El Personal de Planeación asignado al CPM en cuanto termine de actualizar el control lo deberá colocar en el sistema Bitrix para la consulta de cualquier usuario con acceso al archivo.
+=== - Reporte de Cierre de Mes ===
+El Personal de Planeación asignado al CPM en los primeros 5 días de cada mes, realizará el reporte del cierre del mes anterior, asegurándose que los tiempos se encuentren completos y tomados de las Bitácoras de operaciones. Una vez generado el reporte, enviara vía correo electrónico dichos reportes al personal de las áreas correspondientes de TAR.
+{{ :mpit:h4_reporte_de_tiempos.png |}}
 ==== - Diagrama de flujo ====
-  - N/A
+{{ :mpit:h4_diagrama_de_flujo.png |}}
 ==== - Descripción del procedimiento ====
 ^ Paso  ^ Responsable              ^ Descripción                                                                                              ^
-| 1     | Ingeniero de planeación  | Recibe físicamente o por vía correo electrónico o por vía mensaje de texto las hojas o fotografías de los folios de bitácora de operaciones.                              |
+| 1     | Personal de Planeación asignado al CPM  | Solicita todas las bitácoras de Operaciones.                          |
-| 2     | Ingeniero de planeación  | Verifica que la información contenida en las bitácoras de operación se encuentre correctamente llenada.  |
+| 2     | Personal de Planeación asignado al CPM  | Actualiza el control de Tiempos Flota con las bitácoras de Operación.  |
-| 3     | Ingeniero de planeación  | Actualiza los tiempos actuales en la hoja de control de cada aeronave.                                           |
+| 3     | Personal de Planeación asignado al CPM  | Una vez actualizado el control de Tiempos FLota los colocará en Bitrix, para la consulta de los usuarios.                                           |
-| 4     | Ingeniero de planeación  | Escanea y archiva de forma ordenada las folios de bitácora de operaciones de acuerdo a cada aeronave.    |
+| 4     | Persoanl de Planeación asignado al CPM  | Emitirá los reportes al cierre de cada mes.    |
 ==== - Documentos aplicables y/o anexos ====
+=== - Formato de "control del Programa de Mantenimiento" ===
+{{ :mpit:h4_control_de_programa_de_mantenimiento_mgmypta-f-002.png |}}
 \\

TAR MÉXICO

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