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mpit:118
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| Line 9: | Line 9: | ||
| ====== Procedimiento para el control de tiempos de las tripulaciones ====== | ====== Procedimiento para el control de tiempos de las tripulaciones ====== | ||
| ===== - Control ===== | ===== - Control ===== | ||
| - | ==== - Tabla de autorizaciones ==== | + | ==== - Tabla de Autorizaciones ==== |
| |< 100% 20% 26% 27% 27% >| | |< 100% 20% 26% 27% 27% >| | ||
| Line 43: | Line 43: | ||
| **Jornada de vuelo:** es el tiempo efectivo de vuelo, se entiende el comprendido desde que una aeronave comienza a moverse por su propio impulso, o es remolcada para tomar posición de despegue, hasta que se detiene al terminar el vuelo. (Conocido como calzo a calzo), es la suma de todos los tiempos de vuelo durante una asignación. | **Jornada de vuelo:** es el tiempo efectivo de vuelo, se entiende el comprendido desde que una aeronave comienza a moverse por su propio impulso, o es remolcada para tomar posición de despegue, hasta que se detiene al terminar el vuelo. (Conocido como calzo a calzo), es la suma de todos los tiempos de vuelo durante una asignación. | ||
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| **Jornada de servicio:** inicia 01:00 hora antes y termina 0:30 minutos después de la llegada del ultimo vuelo. | **Jornada de servicio:** inicia 01:00 hora antes y termina 0:30 minutos después de la llegada del ultimo vuelo. | ||
| + | |||
| **Tripulantes comisionados en puestos administrativos:** es aquel o aquellos tripulantes que cubran algún puesto administrativo dentro de TAR. | **Tripulantes comisionados en puestos administrativos:** es aquel o aquellos tripulantes que cubran algún puesto administrativo dentro de TAR. | ||
mpit/118.1553289832.txt.gz · Last modified: 17/11/2021 10:26 (external edit)
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