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mpit:111
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mpit:111 [05/11/2021 16:11] vmlanda Approved |
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|---|---|---|---|
| Line 4: | Line 4: | ||
| **Procedimiento para llevar a cabo la administración de la fatiga**\\ | **Procedimiento para llevar a cabo la administración de la fatiga**\\ | ||
| MPIT-DSAAC-GSA-111\\ | MPIT-DSAAC-GSA-111\\ | ||
| - | Revisión 2 | + | Revisión 3 |
| ====== Procedimiento para llevar a cabo la administración de la fatiga ====== | ====== Procedimiento para llevar a cabo la administración de la fatiga ====== | ||
| Line 12: | Line 12: | ||
| |< 100% 20% 26% 27% 27% >| | |< 100% 20% 26% 27% 27% >| | ||
| ^ No. de Revisión ^ Emitido por ^ Revisado por ^ Autorizado por ^ | ^ No. de Revisión ^ Emitido por ^ Revisado por ^ Autorizado por ^ | ||
| - | | 2 | Victor Landa \\ Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | Victor Landa \\ Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | Victor Landa \\ Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | | + | | 3 | Victor Diaz \\ Auditor de Seguridad Aérea | Victor Landa \\ Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | Victor Landa \\ Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | |
| ==== - Registro de revisiones ==== | ==== - Registro de revisiones ==== | ||
| Line 22: | Line 22: | ||
| | 1 | Mayo 2020 | Actualización del titular de la Dirección de Seguridad Aérea | | | 1 | Mayo 2020 | Actualización del titular de la Dirección de Seguridad Aérea | | ||
| | 2 | Octubre 2021 | Se incluye al personal técnico de mantenimiento | | | 2 | Octubre 2021 | Se incluye al personal técnico de mantenimiento | | ||
| + | | 3 | Febrero 2023 | Actualización del procedimiento | | ||
| === - Responsable de la revisión === | === - Responsable de la revisión === | ||
| - | El responsable de editar, revisar y actualizar este procedimiento es Gerente de Seguridad Aérea | + | El responsable de editar, revisar y actualizar este procedimiento es Auditor de Seguridad Aérea |
| === - Criterio de la revisión === | === - Criterio de la revisión === | ||
| Line 75: | Line 76: | ||
| === - Dirección de Operaciones === | === - Dirección de Operaciones === | ||
| - | - Establecer en conjunto con la Jefatura de Pilotos y la Jefatura de Sobrecargos, las limitaciones prescriptivas establecidas de acuerdo a la NOM-117-SCT3-2016, y describirlas en el Manual General de Operaciones, ingresándolas a la DGAC para su autorización. | + | - Establecer en conjunto con la Jefatura de Pilotos y la Jefatura de Sobrecargos, las limitaciones prescriptivas establecidas de acuerdo a la NOM-117-SCT3-2016, y describirlas en el Manual General de Operaciones, ingresándolas a la AFAC para su autorización. |
| - | - Garantizar que la asignación de horas de vuelo, servicio y descanso a las tripulaciones de pilotos y sobrecargos se encuentre dentro de los valores de las limitaciones prescriptivas autorizadas por la DGAC en el MGO. | + | - Garantizar que la asignación de horas de vuelo, servicio y descanso a las tripulaciones de pilotos y sobrecargos se encuentre dentro de los valores de las limitaciones prescriptivas autorizadas por la AFAC en el MGO. |
| - Analizar y atender de manera correctiva cualquier peligro identificado durante el desarrollo de las operaciones de vuelo, que sea evaluado con un nivel de riesgo tolerable o intolerable, y que se encuentre relacionado con los tiempos de vuelo, servicio o descanso de los miembros de la tripulación (pilotos o sobrecargos). | - Analizar y atender de manera correctiva cualquier peligro identificado durante el desarrollo de las operaciones de vuelo, que sea evaluado con un nivel de riesgo tolerable o intolerable, y que se encuentre relacionado con los tiempos de vuelo, servicio o descanso de los miembros de la tripulación (pilotos o sobrecargos). | ||
| Line 95: | Line 96: | ||
| - En coordinación con la Dirección de Ingeniería y Mantenimiento, dar atención a las acciones correctivas y/o recomendaciones solicitadas por la Gerencia de Seguridad Aérea, a raíz del análisis de reportes del personal técnico de mantenimiento. | - En coordinación con la Dirección de Ingeniería y Mantenimiento, dar atención a las acciones correctivas y/o recomendaciones solicitadas por la Gerencia de Seguridad Aérea, a raíz del análisis de reportes del personal técnico de mantenimiento. | ||
| - | === - Gerencia de Seguridad Aérea / Auditor de Seguridad Aérea === | + | === - Dirección de Seguridad Aérea / Auditor de Seguridad Aérea === |
| - Iniciar el análisis de los reportes recibidos por los miembros de la tripulación o personal técnico de mantenimiento, en los cuales se describan peligros relacionados con los tiempos de vuelo, jornada de servicio o trabajo y/o tiempos de descanso. | - Iniciar el análisis de los reportes recibidos por los miembros de la tripulación o personal técnico de mantenimiento, en los cuales se describan peligros relacionados con los tiempos de vuelo, jornada de servicio o trabajo y/o tiempos de descanso. | ||
| Line 111: | Line 112: | ||
| ^ Paso ^ Responsable ^ Descripción ^ | ^ Paso ^ Responsable ^ Descripción ^ | ||
| | 1 | Tripulaciones de vuelo, Tripulaciones de sobrecargos o Personal Técnico de Mantenimiento | Enviar a la Gerencia de Seguridad Aérea los reportes relacionados a posibles casos de fatiga dentro del rol de servicios o jornadas de trabajo, a través de los medios de comunicación disponibles: correo sms@tarmexico.com; teléfonos, whatsapp, o directamente con el personal de la Dirección de Seguridad Aérea, describiendo de manera clara y precisa las horas de servicio/trabajo, de vuelo y de descanso cumplidas y el motivo por el cual consideran encontrarse fatigados. | | | 1 | Tripulaciones de vuelo, Tripulaciones de sobrecargos o Personal Técnico de Mantenimiento | Enviar a la Gerencia de Seguridad Aérea los reportes relacionados a posibles casos de fatiga dentro del rol de servicios o jornadas de trabajo, a través de los medios de comunicación disponibles: correo sms@tarmexico.com; teléfonos, whatsapp, o directamente con el personal de la Dirección de Seguridad Aérea, describiendo de manera clara y precisa las horas de servicio/trabajo, de vuelo y de descanso cumplidas y el motivo por el cual consideran encontrarse fatigados. | | ||
| - | | 2 | Gerente de Seguridad Aérea | Recibir los reportes de las tripulaciones de vuelo, tripulaciones de sobrecargos y del personal técnico de mantenimiento, a fin de iniciar con el análisis de los mismos para identificar posibles casos de omisión de las limitaciones prescriptivas o de la política de jornadas de trabajo, así como peligros para la seguridad de las operaciones. | | + | | 2 | Auditor de Seguridad Aérea | Recibir los reportes de las tripulaciones de vuelo, tripulaciones de sobrecargos y del personal técnico de mantenimiento, a fin de iniciar con el análisis de los mismos para identificar posibles casos de omisión de las limitaciones prescriptivas o de la política de jornadas de trabajo, así como peligros para la seguridad de las operaciones. | |
| | 3 | Auditor de Seguridad Aérea | Solicitar a la Jefatura de Control de Tripulaciones el rol de servicio del tripulante que realiza el reporte, mostrando por lo menos los últimos 30 días de servicio; o en su caso, solicitar al CCM la programación de trabajos y descansos del personal técnico de mantenimiento de por lo menos los últimos 7 días de jornada. | | | 3 | Auditor de Seguridad Aérea | Solicitar a la Jefatura de Control de Tripulaciones el rol de servicio del tripulante que realiza el reporte, mostrando por lo menos los últimos 30 días de servicio; o en su caso, solicitar al CCM la programación de trabajos y descansos del personal técnico de mantenimiento de por lo menos los últimos 7 días de jornada. | | ||
| | 4 | Auditor de Seguridad Aérea | Revisar el apego del rol de servicios hacia las limitaciones prescriptivas descritas en el MGO vigente, así como revisar el apego a la política de jornadas de trabajo, registrando la información resultante en la base de datos de Fatiga. | | | 4 | Auditor de Seguridad Aérea | Revisar el apego del rol de servicios hacia las limitaciones prescriptivas descritas en el MGO vigente, así como revisar el apego a la política de jornadas de trabajo, registrando la información resultante en la base de datos de Fatiga. | | ||
| - | | 5 | Gerente de Seguridad Aérea | Revisar la información resultante del análisis del reporte, e identificar peligros para la seguridad de las operaciones, y en caso de ser identificados, gestionarlos con base en lo descrito en el MSO, pudiendo ser necesaria la integración de un Grupo de Acción de Seguridad Operacional. | | + | | 5 | Auditor de Seguridad Aérea | Revisar la información resultante del análisis del reporte, e identificar peligros para la seguridad de las operaciones, y en caso de ser identificados, gestionarlos con base en lo descrito en el MSO, pudiendo ser necesaria la integración de un Grupo de Acción de Seguridad Operacional. | |
| - | | 6 | Gerente de Seguridad Aérea | Solicitar a la Dirección de Operaciones / Jefatura de Control de Tripulaciones / Jefatura de Pilotos / Jefatura de Sobrecargos / Dirección de Ingeniería y Mantenimiento / Jefatura de Mantenimiento Línea, las acciones correctivas o de mitigación aplicables o las recomendaciones necesarias, de acuerdo al análisis de los reportes recibidos y/o a la gestión de riesgos realizada, para evitar posibles casos de fatiga que pudieran generar algún peligro para las operaciones aéreas. | | + | | 6 | Auditor de Seguridad Aérea | Solicitar a la Dirección de Operaciones / Jefatura de Control de Tripulaciones / Jefatura de Pilotos / Jefatura de Sobrecargos / Dirección de Ingeniería y Mantenimiento / Jefatura de Mantenimiento Línea, las acciones correctivas o de mitigación aplicables o las recomendaciones necesarias, de acuerdo al análisis de los reportes recibidos y/o a la gestión de riesgos realizada, para evitar posibles casos de fatiga que pudieran generar algún peligro para las operaciones aéreas. | |
| | 7 | Dirección de Operaciones / Jefatura de Pilotos / Jefatura de Control de Tripulaciones / Dirección de Ingeniería y Mantenimiento / Jefatura de Mantenimiento Línea | Coordinar la implementación de acciones correctivas/mitigación y/o las recomendaciones emitidas a raíz del análisis de los reportes y de la gestión de riesgos realizada. | | | 7 | Dirección de Operaciones / Jefatura de Pilotos / Jefatura de Control de Tripulaciones / Dirección de Ingeniería y Mantenimiento / Jefatura de Mantenimiento Línea | Coordinar la implementación de acciones correctivas/mitigación y/o las recomendaciones emitidas a raíz del análisis de los reportes y de la gestión de riesgos realizada. | | ||
mpit/111.1636150277.txt.gz · Last modified: 17/11/2021 10:26 (external edit)
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