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mpit:079

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vmlanda Approved
Line 3: Line 3:
 <fs 125%><​fc #​FF0000>​**Manual de procedimientos internos técnicos**</​fc></​fs>​\\ <fs 125%><​fc #​FF0000>​**Manual de procedimientos internos técnicos**</​fc></​fs>​\\
 **Procedimiento para administrar el teardown**\\ **Procedimiento para administrar el teardown**\\
-MPIT-DCS-GCT-079\\+MPIT-DCS-GC-079\\
 Revisión Original Revisión Original
  
Line 9: Line 9:
 ====== Procedimiento para administrar el teardown ====== ====== Procedimiento para administrar el teardown ======
 ===== - Control ===== ===== - Control =====
-==== - Tabla de autorizaciones ​====+==== - Tabla de Autorizaciones ​====
  
 |< 100% 20% 26% 27% 27% >| |< 100% 20% 26% 27% 27% >|
Line 34: Line 34:
   - Dirección de Mantenimiento   - Dirección de Mantenimiento
   - Almacenes   - Almacenes
-  - Aseguramiento de la Calidad ​+  - Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad ​
   ​   ​
  
Line 185: Line 185:
 ==== - Diagrama de flujo ==== ==== - Diagrama de flujo ====
  
-El diagrama de flujo de este procedimiento se encuentra en el [[mpit:079:1|Anexo ​1]].+El diagrama de flujo de este procedimiento se encuentra en el [[mpit:079:3|Anexo ​3]] (en proceso de desarrollo).
  
 ==== - Descripción del procedimiento ==== ==== - Descripción del procedimiento ====
Line 216: Line 216:
 a) Dañada o involucrada en un incidente reportable o accidente según lo definido en el Anexo 13 del Convenio de Chicago; a) Dañada o involucrada en un incidente reportable o accidente según lo definido en el Anexo 13 del Convenio de Chicago;
 b) Sometida a estrés severo o calor (como en una falla importante del motor, accidente, o fuego) o ha sido sumergido en agua salada, a menos que su estado de aeronavegabilidad fuera reestablecido por un mantenimiento aprobado y organización de acuerdo con la normatividad aplicable; b) Sometida a estrés severo o calor (como en una falla importante del motor, accidente, o fuego) o ha sido sumergido en agua salada, a menos que su estado de aeronavegabilidad fuera reestablecido por un mantenimiento aprobado y organización de acuerdo con la normatividad aplicable;
-c) Obtenida de una fuente militar o instalada previamente en una aeronave estatal según lo previsto en el Artículo 3 del Convenio de Chicago.)). También verifica su tarjeta de identificación,​ certificados (FAA Form 8130, EASA Form 1, etc., según aplique), tiempos y ciclos, ADs, SBs y SILs aplicados. ​                                         Adicionalmente deberá verificar la entrega del componente o parte al Almacén Técnico. En caso de que no se haya podido comprobar algún punto de lo descrito en el paso anterior, o que la información correspondiente esté incompleta o sea inconsistente,​ deberá ​indicarlo ​en la tarjeta de seguimiento teardown la segregación ​en cumplimiento a los procesos de cuarentena o de SCRAP, el componente con su tarjeta de seguimiento de teardown ​es entregado ​al Almacén Técnico para que lo procese. Ir al [[#​paso18|paso 18]]. |+c) Obtenida de una fuente militar o instalada previamente en una aeronave estatal según lo previsto en el Artículo 3 del Convenio de Chicago.)). También verifica su tarjeta de identificación,​ certificados (FAA Form 8130, EASA Form 1, etc., según aplique), tiempos y ciclos, ADs, SBs y SILs aplicados. ​                                         Adicionalmente deberá verificar la entrega del componente o parte al Almacén Técnico.\\ En caso de que no se haya podido comprobar algún punto de lo descrito en el paso anterior, o que la información correspondiente esté incompleta o sea inconsistente, ​se verificará la posibilidad de llevar a cabo una prueba en banco en coordinación con ingeniería,​ y se deberá ​indicar ​en la tarjeta de seguimiento teardown la segregación ​que se haya determinadopara cualquier opción tomada se entregará ​el componente con su tarjeta de seguimiento de teardown al Almacén Técnico para que lo procese ​e identifique con una tarjeta de unidad y condición según aplique. Ir al [[#​paso18|paso 18]]. |
 | 13     | Representante Técnico de TAR                     | Informa al Gerente de Ingeniería y Planeación los datos del componente o parte. | | 13     | Representante Técnico de TAR                     | Informa al Gerente de Ingeniería y Planeación los datos del componente o parte. |
 | 14     | Almacén Técnico ​                     | INCOMING\\ Realiza el proceso de incoming de acuerdo a sus procedimientos,​ así como lo indicado en la tarjeta de seguimiento de teardown. Asegurando que todo ingreso de parte, componente, material o consumible que ingrese al área de almacén, cuente con su certificado de origen, documentación de trazabilidad (Tarjeta de seguimiento teardown, NIS, TNR,​controles de tiempos, tarjetas de unidad y condición según aplique, de conformidad con los procesos de recepción y aceptación del taller aeronáutico aprobado). ​  | | 14     | Almacén Técnico ​                     | INCOMING\\ Realiza el proceso de incoming de acuerdo a sus procedimientos,​ así como lo indicado en la tarjeta de seguimiento de teardown. Asegurando que todo ingreso de parte, componente, material o consumible que ingrese al área de almacén, cuente con su certificado de origen, documentación de trazabilidad (Tarjeta de seguimiento teardown, NIS, TNR,​controles de tiempos, tarjetas de unidad y condición según aplique, de conformidad con los procesos de recepción y aceptación del taller aeronáutico aprobado). ​  |
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 | 17     | Supervisor de Almacén TAR       | Alimenta la [[https://​tarmexico.bitrix24.com/​disk/​showFile/​505642/?&​ncc=1&​ts=1532627719&​filename=TAR+Inventario+Avion+12.xlsx|base de datos]] correspondiente con la información proporcionada.\\ **FIN DEL PROCEDIMIENTO** ​   | | 17     | Supervisor de Almacén TAR       | Alimenta la [[https://​tarmexico.bitrix24.com/​disk/​showFile/​505642/?&​ncc=1&​ts=1532627719&​filename=TAR+Inventario+Avion+12.xlsx|base de datos]] correspondiente con la información proporcionada.\\ **FIN DEL PROCEDIMIENTO** ​   |
-| {{anchor:​paso18:​18}} ​    | Almacén Técnico ​      | CUARENTENA\\ Llena el {{ :​mpit:​rechazo_de_material.pdf |formato de rechazo de material}} y lo envía al Representante Técnico de TAR para que resuelva lo correspondiente al soporte documental. En este correo electrónico debe marcar copia al Supervisor de Almacén TAR y AL Gerente de Ingeniería y Planeación para su información ​seguimiento. ​   |+| {{anchor:​paso18:​18}} ​    | Almacén Técnico ​      | CUARENTENA\\ Llena el {{ :​mpit:​rechazo_de_material.pdf |formato de rechazo de material}} y lo envía al Representante Técnico de TAR para que resuelva lo correspondiente al soporte documental ​o pruebas de banco. En este correo electrónico debe marcar copia al Supervisor de Almacén TAR y AL Gerente de Ingeniería y Planeación para su informaciónseguimiento ​y definición de estatus en el almacén técnico.    |
  
 ==== - Documentos aplicables y/o anexos ==== ==== - Documentos aplicables y/o anexos ====
  
-  * [[mpti:​079:​1|Anexo 1 - Tarjeta de seguimiento teardown]] +  * [[mpit:​079:​1|Anexo 1 - Tarjeta de seguimiento teardown]] 
-  * [[mpti:​079:​2|Anexo 2 - Formato de rechazo de material]]+  * [[mpit:​079:​2|Anexo 2 - Formato de rechazo de material]]
  
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mpit/079.1539876331.txt.gz · Last modified: 17/11/2021 10:26 (external edit)