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mpit:079 [18/10/2018 10:25] admin |
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| Line 3: | Line 3: | ||
| <fs 125%><fc #FF0000>**Manual de procedimientos internos técnicos**</fc></fs>\\ | <fs 125%><fc #FF0000>**Manual de procedimientos internos técnicos**</fc></fs>\\ | ||
| **Procedimiento para administrar el teardown**\\ | **Procedimiento para administrar el teardown**\\ | ||
| - | MPIT-DCS-GCT-079\\ | + | MPIT-DCS-GC-079\\ |
| Revisión Original | Revisión Original | ||
| Line 9: | Line 9: | ||
| ====== Procedimiento para administrar el teardown ====== | ====== Procedimiento para administrar el teardown ====== | ||
| ===== - Control ===== | ===== - Control ===== | ||
| - | ==== - Tabla de autorizaciones ==== | + | ==== - Tabla de Autorizaciones ==== |
| |< 100% 20% 26% 27% 27% >| | |< 100% 20% 26% 27% 27% >| | ||
| Line 34: | Line 34: | ||
| - Dirección de Mantenimiento | - Dirección de Mantenimiento | ||
| - Almacenes | - Almacenes | ||
| - | - Aseguramiento de la Calidad | + | - Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad |
| | | ||
| Line 185: | Line 185: | ||
| ==== - Diagrama de flujo ==== | ==== - Diagrama de flujo ==== | ||
| - | El diagrama de flujo de este procedimiento se encuentra en el [[mpit:079:1|Anexo 1]]. | + | El diagrama de flujo de este procedimiento se encuentra en el [[mpit:079:3|Anexo 3]] (en proceso de desarrollo). |
| ==== - Descripción del procedimiento ==== | ==== - Descripción del procedimiento ==== | ||
| Line 216: | Line 216: | ||
| a) Dañada o involucrada en un incidente reportable o accidente según lo definido en el Anexo 13 del Convenio de Chicago; | a) Dañada o involucrada en un incidente reportable o accidente según lo definido en el Anexo 13 del Convenio de Chicago; | ||
| b) Sometida a estrés severo o calor (como en una falla importante del motor, accidente, o fuego) o ha sido sumergido en agua salada, a menos que su estado de aeronavegabilidad fuera reestablecido por un mantenimiento aprobado y organización de acuerdo con la normatividad aplicable; | b) Sometida a estrés severo o calor (como en una falla importante del motor, accidente, o fuego) o ha sido sumergido en agua salada, a menos que su estado de aeronavegabilidad fuera reestablecido por un mantenimiento aprobado y organización de acuerdo con la normatividad aplicable; | ||
| - | c) Obtenida de una fuente militar o instalada previamente en una aeronave estatal según lo previsto en el Artículo 3 del Convenio de Chicago.)). También verifica su tarjeta de identificación, certificados (FAA Form 8130, EASA Form 1, etc., según aplique), tiempos y ciclos, ADs, SBs y SILs aplicados. Adicionalmente deberá verificar la entrega del componente o parte al Almacén Técnico. En caso de que no se haya podido comprobar algún punto de lo descrito en el paso anterior, o que la información correspondiente esté incompleta o sea inconsistente, deberá indicarlo en la tarjeta de seguimiento teardown la segregación en cumplimiento a los procesos de cuarentena o de SCRAP, el componente con su tarjeta de seguimiento de teardown es entregado al Almacén Técnico para que lo procese. Ir al [[#paso18|paso 18]]. | | + | c) Obtenida de una fuente militar o instalada previamente en una aeronave estatal según lo previsto en el Artículo 3 del Convenio de Chicago.)). También verifica su tarjeta de identificación, certificados (FAA Form 8130, EASA Form 1, etc., según aplique), tiempos y ciclos, ADs, SBs y SILs aplicados. Adicionalmente deberá verificar la entrega del componente o parte al Almacén Técnico.\\ En caso de que no se haya podido comprobar algún punto de lo descrito en el paso anterior, o que la información correspondiente esté incompleta o sea inconsistente, se verificará la posibilidad de llevar a cabo una prueba en banco en coordinación con ingeniería, y se deberá indicar en la tarjeta de seguimiento teardown la segregación que se haya determinado, para cualquier opción tomada se entregará el componente con su tarjeta de seguimiento de teardown al Almacén Técnico para que lo procese e identifique con una tarjeta de unidad y condición según aplique. Ir al [[#paso18|paso 18]]. | |
| | 13 | Representante Técnico de TAR | Informa al Gerente de Ingeniería y Planeación los datos del componente o parte. | | | 13 | Representante Técnico de TAR | Informa al Gerente de Ingeniería y Planeación los datos del componente o parte. | | ||
| | 14 | Almacén Técnico | INCOMING\\ Realiza el proceso de incoming de acuerdo a sus procedimientos, así como lo indicado en la tarjeta de seguimiento de teardown. Asegurando que todo ingreso de parte, componente, material o consumible que ingrese al área de almacén, cuente con su certificado de origen, documentación de trazabilidad (Tarjeta de seguimiento teardown, NIS, TNR,controles de tiempos, tarjetas de unidad y condición según aplique, de conformidad con los procesos de recepción y aceptación del taller aeronáutico aprobado). | | | 14 | Almacén Técnico | INCOMING\\ Realiza el proceso de incoming de acuerdo a sus procedimientos, así como lo indicado en la tarjeta de seguimiento de teardown. Asegurando que todo ingreso de parte, componente, material o consumible que ingrese al área de almacén, cuente con su certificado de origen, documentación de trazabilidad (Tarjeta de seguimiento teardown, NIS, TNR,controles de tiempos, tarjetas de unidad y condición según aplique, de conformidad con los procesos de recepción y aceptación del taller aeronáutico aprobado). | | ||
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| | 17 | Supervisor de Almacén TAR | Alimenta la [[https://tarmexico.bitrix24.com/disk/showFile/505642/?&ncc=1&ts=1532627719&filename=TAR+Inventario+Avion+12.xlsx|base de datos]] correspondiente con la información proporcionada.\\ **FIN DEL PROCEDIMIENTO** | | | 17 | Supervisor de Almacén TAR | Alimenta la [[https://tarmexico.bitrix24.com/disk/showFile/505642/?&ncc=1&ts=1532627719&filename=TAR+Inventario+Avion+12.xlsx|base de datos]] correspondiente con la información proporcionada.\\ **FIN DEL PROCEDIMIENTO** | | ||
| - | | {{anchor:paso18:18}} | Almacén Técnico | CUARENTENA\\ Llena el {{ :mpit:rechazo_de_material.pdf |formato de rechazo de material}} y lo envía al Representante Técnico de TAR para que resuelva lo correspondiente al soporte documental. En este correo electrónico debe marcar copia al Supervisor de Almacén TAR y AL Gerente de Ingeniería y Planeación para su información y seguimiento. | | + | | {{anchor:paso18:18}} | Almacén Técnico | CUARENTENA\\ Llena el {{ :mpit:rechazo_de_material.pdf |formato de rechazo de material}} y lo envía al Representante Técnico de TAR para que resuelva lo correspondiente al soporte documental o pruebas de banco. En este correo electrónico debe marcar copia al Supervisor de Almacén TAR y AL Gerente de Ingeniería y Planeación para su información, seguimiento y definición de estatus en el almacén técnico. | |
| ==== - Documentos aplicables y/o anexos ==== | ==== - Documentos aplicables y/o anexos ==== | ||
| - | * [[mpti:079:1|Anexo 1 - Tarjeta de seguimiento teardown]] | + | * [[mpit:079:1|Anexo 1 - Tarjeta de seguimiento teardown]] |
| - | * [[mpti:079:2|Anexo 2 - Formato de rechazo de material]] | + | * [[mpit:079:2|Anexo 2 - Formato de rechazo de material]] |
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