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vmlanda Approved
@@ Line 3: / Line 3: @@
 <fs 125%><fc #FF0000>**Manual de procedimientos internos técnicos**</fc></fs>\\
 **Procedimiento para administrar el teardown**\\
-MPIT-DCS-GCT-079\\
+MPIT-DCS-GC-079\\
 Revisión Original
@@ Line 9: / Line 9: @@
 ====== Procedimiento para administrar el teardown ======
 ===== - Control =====
-==== - Tabla de autorizaciones ====
+==== - Tabla de Autorizaciones ====
 |< 100% 20% 26% 27% 27% >|
@@ Line 34: / Line 34: @@
   - Dirección de Mantenimiento
   - Almacenes
-  - Aseguramiento de la Calidad
+  - Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad
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 ==== - Diagrama de flujo ====
-El diagrama de flujo de este procedimiento se encuentra en el [[mpit:079:1|Anexo 1]].
+El diagrama de flujo de este procedimiento se encuentra en el [[mpit:079:3|Anexo 3]] (en proceso de desarrollo).
 ==== - Descripción del procedimiento ====
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 | 7     | Técnico de Mantenimiento                      | Remueve el componente o parte y llena la tarjeta de seguimiento de teardown MPIT-DCS-GCT-079-F-001 con los datos requeridos en la tarjeta y el paso del proceso teardown que aplique.   |
 | 8     | Técnico de Mantenimiento                     | Entrega el componente o parte al Inspector de Mantenimiento para su inspección.   |
-| 9     | Inspector de Mantenimiento                      | INSPECCIÓN DE LAS PARTES\\ Inspecciona el componente o parte de acuerdo a las especificaciones establecidas por Ingeniería y Planeación TAR. En caso de que no se detecte discrepancia pasar al punto 10, de observar alguna discrepancia durante la inspección visual, el inspector en coordinación con el Representante Técnico de TAR efectuará una segregación de la parte, debiendo ser bajo los procesos de cuarentena o scrap, identificando la discrepancia en la tarjeta de seguimiento de teardown.   |
+| {{anchor:paso9:9}} | Inspector de Mantenimiento                      | INSPECCIÓN DE LAS PARTES\\ Inspecciona el componente o parte de acuerdo a las especificaciones establecidas por Ingeniería y Planeación TAR. En caso de que no se detecte discrepancia pasar al punto 10, de observar alguna discrepancia durante la inspección visual, el inspector en coordinación con el Representante Técnico de TAR efectuará una segregación de la parte, debiendo ser bajo los procesos de cuarentena o scrap, identificando la discrepancia en la tarjeta de seguimiento de teardown.   |
-| 10     | Inspector de Mantenimiento                      | Marca en la tarjeta de identificación tarjeta de seguimiento de teardown MPIT-DCS-GCT-079-F-001,y el paso del proceso teardown que aplique y asienta su firma o sello.  |
+| {{anchor:paso10:10}} | Inspector de Mantenimiento                      | Marca en la tarjeta de identificación tarjeta de seguimiento de teardown MPIT-DCS-GCT-079-F-001,y el paso del proceso teardown que aplique y asienta su firma o sello.  |
 | 11     | Inspector de Mantenimiento                      | Entrega el componente o parte al Representante Técnico de TAR.  |
-| 12     | Representante Técnico de TAR                      | Asegura el cumplimiento de lo indicado en el [[#paso9|paso 9]] y [[#paso11|paso 10]], Revisa la traceabilidad, de acuerdo con la información proporcionada por Ingeniería y Planeación TAR, que el componente o parte se haya preservado adecuadamente y que cuente con un NIS ((Non-incident statement: Este documento debe especificar que ni la aeronave de la que provienen, ni ninguna pieza ha sido:
+| 12     | Representante Técnico de TAR                      | Asegura el cumplimiento de lo indicado en el [[#paso9|paso 9]] y [[#paso10|paso 10]], Revisa la traceabilidad, de acuerdo con la información proporcionada por Ingeniería y Planeación TAR, que el componente o parte se haya preservado adecuadamente y que cuente con un NIS ((Non-incident statement: Este documento debe especificar que ni la aeronave de la que provienen, ni ninguna pieza ha sido:
 a)	Dañada o involucrada en un incidente reportable o accidente según lo definido en el Anexo 13 del Convenio de Chicago;
 b)	Sometida a estrés severo o calor (como en una falla importante del motor, accidente, o fuego) o ha sido sumergido en agua salada, a menos que su estado de aeronavegabilidad fuera reestablecido por un mantenimiento aprobado y organización de acuerdo con la normatividad aplicable;
-c)	Obtenida de una fuente militar o instalada previamente en una aeronave estatal según lo previsto en el Artículo 3 del Convenio de Chicago.)). También verifica su tarjeta de identificación, certificados (FAA Form 8130, EASA Form 1, etc., según aplique), tiempos y ciclos, ADs, SBs y SILs aplicados.                                          Adicionalmente deberá verificar la entrega del componente o parte al Almacén Técnico. En caso de que no se haya podido comprobar algún punto de lo descrito en el paso anterior, o que la información correspondiente esté incompleta o sea inconsistente, deberá indicarlo en la tarjeta de seguimiento teardown la segregación en cumplimiento a los procesos de cuarentena o de SCRAP, el componente con su tarjeta de seguimiento de teardown es entregado al Almacén Técnico para que lo procese. Ir al [[#paso18|paso 18]]. |
+c)	Obtenida de una fuente militar o instalada previamente en una aeronave estatal según lo previsto en el Artículo 3 del Convenio de Chicago.)). También verifica su tarjeta de identificación, certificados (FAA Form 8130, EASA Form 1, etc., según aplique), tiempos y ciclos, ADs, SBs y SILs aplicados.                                          Adicionalmente deberá verificar la entrega del componente o parte al Almacén Técnico.\\ En caso de que no se haya podido comprobar algún punto de lo descrito en el paso anterior, o que la información correspondiente esté incompleta o sea inconsistente, se verificará la posibilidad de llevar a cabo una prueba en banco en coordinación con ingeniería, y se deberá indicar en la tarjeta de seguimiento teardown la segregación que se haya determinado, para cualquier opción tomada se entregará el componente con su tarjeta de seguimiento de teardown al Almacén Técnico para que lo procese e identifique con una tarjeta de unidad y condición según aplique. Ir al [[#paso18|paso 18]]. |
 | 13     | Representante Técnico de TAR                     | Informa al Gerente de Ingeniería y Planeación los datos del componente o parte. |
 | 14     | Almacén Técnico                      | INCOMING\\ Realiza el proceso de incoming de acuerdo a sus procedimientos, así como lo indicado en la tarjeta de seguimiento de teardown. Asegurando que todo ingreso de parte, componente, material o consumible que ingrese al área de almacén, cuente con su certificado de origen, documentación de trazabilidad (Tarjeta de seguimiento teardown, NIS, TNR,controles de tiempos, tarjetas de unidad y condición según aplique, de conformidad con los procesos de recepción y aceptación del taller aeronáutico aprobado).   |
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 |
 | 17     | Supervisor de Almacén TAR       | Alimenta la [[https://tarmexico.bitrix24.com/disk/showFile/505642/?&ncc=1&ts=1532627719&filename=TAR+Inventario+Avion+12.xlsx|base de datos]] correspondiente con la información proporcionada.\\ **FIN DEL PROCEDIMIENTO**    |
-| {{anchor:paso18:18}}     | Almacén Técnico       | CUARENTENA\\ Llena el {{ :mpit:rechazo_de_material.pdf |formato de rechazo de material}} y lo envía al Representante Técnico de TAR para que resuelva lo correspondiente al soporte documental. En este correo electrónico debe marcar copia al Supervisor de Almacén TAR y AL Gerente de Ingeniería y Planeación para su información y seguimiento.    |
+| {{anchor:paso18:18}}     | Almacén Técnico       | CUARENTENA\\ Llena el {{ :mpit:rechazo_de_material.pdf |formato de rechazo de material}} y lo envía al Representante Técnico de TAR para que resuelva lo correspondiente al soporte documental o pruebas de banco. En este correo electrónico debe marcar copia al Supervisor de Almacén TAR y AL Gerente de Ingeniería y Planeación para su información, seguimiento y definición de estatus en el almacén técnico.    |
 ==== - Documentos aplicables y/o anexos ====
-  * [[mpti:079:1|Anexo 1 - Tarjeta de seguimiento teardown]]
+  * [[mpit:079:1|Anexo 1 - Tarjeta de seguimiento teardown]]
-  * [[mpti:079:2|Anexo 2 - Formato de rechazo de material]]
+  * [[mpit:079:2|Anexo 2 - Formato de rechazo de material]]
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