El responsable de editar, revisar y actualizar este documento es el Director de Seguridad Aérea, Aseguramiento de la Calidad y Capacitación o su designado.

Este procedimiento será revisado por lo menos una vez al año, o cuando existan cambios en los requisitos de la Certificación BARS.

• Director General

  • Dirección de Seguridad Aérea, Aseguramiento de Calidad y Capacitación
  • Gerencia de Aseguramiento de Calidad.
  • Gerencia de Seguridad Aérea.
  • Auditor de Seguridad Aérea
  • Auditor de Aseguramiento de la Calidad.
  • Gerencia de Capacitación.

Accidente - Todo suceso por el que cause la muerte o lesiones graves a personas a bordo de la aeronave o bién, se ocaciones daños o roturas estructurales a la aeronave, o por el la aeronave desaparezca o se encuentre inaccesible.

Aeronave - Cualquier Vehículo capaz de transitar como autonomia en el espacio aéreo con personas, carga o correo.

BARSoft - Plataforma vía internet a través de la cual se ingresa y recopila toda la información derivada del Programa de Auditoría BARS.

Certificado de Operador Aéreo - Un certificado de aprobación emitido por una autoridad reguladora que otorga la aprobación a una entidad para la realización de operaciones aéreas comerciales (AOC).

Operador de Aeronaves - Cualquier compañía de aviación, o propietario de una o más aeronaves, que posea un AOC, que presta o desea prestar servicios de aviación a una empresa contratante (AO).

Evaluación - Es la medida que evalúa o estima la naturaleza, calidad, capacidad, alcance o importancia de un método. Durante una auditoría, la “evaluación” es el resultado de la evaluación que hace el auditor de evidencia para determinar la conformidad/no conformidad del operador o N/A para la pregunta asociada.

Reporte de Auditoría - El informe elaborado por la Oficina del Programa BARS que detalla los resultados de una auditoria. Esto incluye tanto la versión Inicial como la Final del Informe de Auditoría.

Reporte Final de Auditoría - La versión final de un informe de auditoría que muestre que todos los hallazgos de P1 y P2 han sido cerrados.

Incidente grave - Incidente en el que interviene circustancias que indican que casi ocurridoun accidente.

BARS – Basic Aviation Risk Standard

BPO – BARS Program Office

FSF – Flight Safety Foundation

CAP – Carrective Action Taken

CAT – Corrective Action Taken

UNP – User Name and Password

AOC – Air Operator Certificate

AO – Aircraft Operator

NC – Non Conformity

N/A – Not Applicable

AC – Audit Company

RAC - Root Cause Analysis

Documentar el procedimiento para subir a la plataforma informción de BARsoft sobre accidentes o incidentes graves que ocurran en TAR Aérolineas dentro de los primeros 7 dias.

Este documento es aplicable al personal de la Dirección de Seguridad Aérea, Aseguramiento de la Calidad y Capacitación, junto con las áreas de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad.

MSO – Manual de Seguridad Operacional http://wiki.tarmexico.com/mpit/158 – Procedimiento para designar personal para llevar a cabo investigaciones

Una vez que la Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de Calidad tenga conocimiento del incidente grave o accidente, se realicen los procedimientos descritos en el Manual de Procedimientos en Emergencia, así como el procedimiento de investigación interna descrito en el Manual de Seguridad Operacional sección 5.11 Investigaciones.

A partir de la fecha del incidente grave o accidente, el departamento de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad, tendrá como máximo siete días para notificar a la plataforma BARSoft sobre el incidente grave o accidente.

Para la información de la plataforma BARSOFT seguir las indicaciones del archivo adjunto:

informacion_sobre_accidentes_e_incidentes_graves_barsoft.pdf