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mpia:001
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mpia:001 [22/05/2024 13:54] ccastillo |
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| ^ No. de Revisión ^ Emitido por ^ Revisado por ^ Autorizado por ^ | ^ No. de Revisión ^ Emitido por ^ Revisado por ^ Autorizado por ^ | ||
| - | | Original | Alejandro Silva \\ Auditor de Aseguramiento de Calidad| Cesar Castillo \\ Gerente de Aseguramiento de la Calidad | Lucía del Sol López \\ Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | | + | | Original | Alejandro Silva \\ Auditor de Aseguramiento de Calidad| César Castillo \\ Gerente de Aseguramiento de la Calidad | Lucía del Sol López \\ Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | |
| ==== - Registro de revisiones ==== | ==== - Registro de revisiones ==== | ||
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| ==== - Lista de distribución ==== | ==== - Lista de distribución ==== | ||
| - | - Dirección de Seguridad Aérea, Aseguramiento de Calidad. | + | * Dirección de Seguridad Aérea, Aseguramiento de Calidad. |
| - | - Gerencia de Aseguramiento de Calidad. | + | * Gerencia de Aseguramiento de Calidad. |
| - | - Gerencia de Seguridad Aérea. | + | * Gerencia de Seguridad Aérea. |
| - | - Directores de Área. | + | * Directores de Área. |
| - | - Director General. | + | * Director General. |
| - | - Gerencia de Capacitación. | + | * Gerencia de Capacitación. |
| - | - Jefatura de Pilotos | + | * Jefatura de Pilotos |
| - | - Gerencia Corporativo de Aeropuertos | + | * Gerencia Corporativo de Aeropuertos |
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| ===== - Contenido ===== | ===== - Contenido ===== | ||
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| - | ==== - Procedimiento para la Certificación BARS: ==== | + | ==== - Procedimiento para la Certificación BARS ==== |
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| - | === - Gestión y Planeación: === | + | === - Gestión y Planeación === |
| * Cuando TAR Aerolíneas solicita por primera vez registrarse en BARS, deberá presentar una solicitud al BPO a través del sitio web de la FSF. Idealmente, esta solicitud debe realizarse 90 días antes, pero no más tarde de 35 días antes, de la fecha prevista de auditoría. | * Cuando TAR Aerolíneas solicita por primera vez registrarse en BARS, deberá presentar una solicitud al BPO a través del sitio web de la FSF. Idealmente, esta solicitud debe realizarse 90 días antes, pero no más tarde de 35 días antes, de la fecha prevista de auditoría. | ||
| Line 145: | Line 145: | ||
| * La creación de la auditoría generará la Lista de Verificación de Auditoría que TAR Aerolíneas deberá completar con referencias de documentos internos, debiéndola entregar al AC al menos 14 días antes de la Reunión de Apertura de la Auditoría. | * La creación de la auditoría generará la Lista de Verificación de Auditoría que TAR Aerolíneas deberá completar con referencias de documentos internos, debiéndola entregar al AC al menos 14 días antes de la Reunión de Apertura de la Auditoría. | ||
| - | === - Ejecución de la Auditoría: === | + | === - Ejecución de la Auditoría === |
| *La duración de la auditoría para la certificación BARS tendrá un periodo de duración de 2 días, la auditoría comenzará con una reunión formal de apertura a la que asistirá el equipo de auditoría de la AC y los representantes de las direcciones de TAR Aerolíneas. | *La duración de la auditoría para la certificación BARS tendrá un periodo de duración de 2 días, la auditoría comenzará con una reunión formal de apertura a la que asistirá el equipo de auditoría de la AC y los representantes de las direcciones de TAR Aerolíneas. | ||
| Line 153: | Line 153: | ||
| *Si durante el proceso de auditoría se detectan hallazgos, el auditor de la AC deberá proporcionar una declaración clara de la no conformidad en lo que se refiere al incumplimiento de los requisitos del estándar BARS. | *Si durante el proceso de auditoría se detectan hallazgos, el auditor de la AC deberá proporcionar una declaración clara de la no conformidad en lo que se refiere al incumplimiento de los requisitos del estándar BARS. | ||
| - | === - Cierre de la Auditoría: === | + | === - Cierre de la Auditoría === |
| *El ejercicio de auditoría para la certificación BARS finalizará con una Reunión formal de Cierre con los representantes de las direcciones de TAR Aerolíneas y el equipo de auditoría de la AC. | *El ejercicio de auditoría para la certificación BARS finalizará con una Reunión formal de Cierre con los representantes de las direcciones de TAR Aerolíneas y el equipo de auditoría de la AC. | ||
| Line 161: | Line 161: | ||
| *Después de la auditoría, es fundamental que el Auditor Líder se comunique estrechamente con el representante o su designado de TAR Aerolíneas con respecto al proceso de cierre de hallazgos de auditoría. | *Después de la auditoría, es fundamental que el Auditor Líder se comunique estrechamente con el representante o su designado de TAR Aerolíneas con respecto al proceso de cierre de hallazgos de auditoría. | ||
| - | === - Seguimiento, Atención y Cierre de los Hallazgos: === | + | === - Seguimiento, Atención y Cierre de los Hallazgos === |
| * TAR Aerolíneas debe hacer todo lo posible para proporcionar RCA y CAP aceptables al Auditor Líder de la AC a través de BARSoft dentro de los siete días posteriores a la carga de la lista de verificación para los hallazgos de P1. Esto se puede cargar en BARSoft; | * TAR Aerolíneas debe hacer todo lo posible para proporcionar RCA y CAP aceptables al Auditor Líder de la AC a través de BARSoft dentro de los siete días posteriores a la carga de la lista de verificación para los hallazgos de P1. Esto se puede cargar en BARSoft; | ||
| Line 175: | Line 175: | ||
| * Para los hallazgos P3 se deberá proporcionar un análisis de RCA y CAP antes de los 30 días posteriores. No hay obligación para TAR Aerolíneas de cerrar el P3, ya que son recomendaciones. El estado de los hallazgos de P3 no afecta el estado de registro del Operador. | * Para los hallazgos P3 se deberá proporcionar un análisis de RCA y CAP antes de los 30 días posteriores. No hay obligación para TAR Aerolíneas de cerrar el P3, ya que son recomendaciones. El estado de los hallazgos de P3 no afecta el estado de registro del Operador. | ||
| - | === - Obtención del Certificado BARS: === | + | === - Obtención del Certificado BARS === |
| * El Informe Final de Auditoría no se publicará hasta que la BPO haya completado su revisión de control de calidad, su proceso y consideró todos los elementos satisfactoriamente cerrados. | * El Informe Final de Auditoría no se publicará hasta que la BPO haya completado su revisión de control de calidad, su proceso y consideró todos los elementos satisfactoriamente cerrados. | ||
| Line 181: | Line 181: | ||
| * Una vez que la BPO haya cerrado y aprobado todos los hallazgos (RCA, CAP, CAT y evidencias de la implementación) TAR Aerolíneas obtendrá su certificación BARS. | * Una vez que la BPO haya cerrado y aprobado todos los hallazgos (RCA, CAP, CAT y evidencias de la implementación) TAR Aerolíneas obtendrá su certificación BARS. | ||
| - | ==== - Diagrama de flujo: ==== | + | ==== - Diagrama de flujo ==== |
| {{ :mpia:diagrama_proceso_de_certificacion_bars.jpg |Diagrama de flujo proceso de certificación BARS}} | {{ :mpia:diagrama_proceso_de_certificacion_bars.jpg |Diagrama de flujo proceso de certificación BARS}} | ||
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| - | ==== - Requisitos a Cumplir: ==== | + | ==== - Deberes y Responsabilidades para la Certificación BARS ==== |
| === - Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad === | === - Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad === | ||
| - | * Establecer el contacto inicial con BARS para dar inicio al proceso de Certificación Inicial. | + | * Establecer el contacto inicial con BARS para dar inicio al proceso de Certificación Inicial. Idealmente, esta solicitud debe realizarse 90 días antes, pero no más tarde de 35 días antes, de la fecha prevista de auditoría. |
| * Seleccionar al Organismo Auditor que llevará a cabo la Auditoría de Certificación. | * Seleccionar al Organismo Auditor que llevará a cabo la Auditoría de Certificación. | ||
| * Establecer contacto con el Organismo Auditor para solicitar cotización y disponibilidad de fechas para llevar a cabo la auditoría. | * Establecer contacto con el Organismo Auditor para solicitar cotización y disponibilidad de fechas para llevar a cabo la auditoría. | ||
| Line 204: | Line 204: | ||
| * Informar al cliente sobre cualquier incidente grave, accidente o cualquier otro evento de nivel alto que haya puesto en peligro o que pudiera poner en peligro la seguridad de sus operaciones.} | * Informar al cliente sobre cualquier incidente grave, accidente o cualquier otro evento de nivel alto que haya puesto en peligro o que pudiera poner en peligro la seguridad de sus operaciones.} | ||
| * Promocionar y difundir dentro de la empresa la comprensión, la participación y el cumplimiento de los estándares BARS a través de carteles, publicaciones, capacitación u otros medios de promoción. | * Promocionar y difundir dentro de la empresa la comprensión, la participación y el cumplimiento de los estándares BARS a través de carteles, publicaciones, capacitación u otros medios de promoción. | ||
| - | * Definir la política de operación de los Oficiales de Seguridad SMS, Anexo A de este documento, así como asegurar la capacitación específica de dichos Oficiales, y coordinar sus actividades de seguridad operacional. | + | |
| - | | + | |
| === - Gerente de Seguridad Aérea === | === - Gerente de Seguridad Aérea === | ||
| Line 215: | Line 214: | ||
| * Revisar la información que se cargue en BARSoft para dar atención a los hallazgos de auditoría, solicitando los cambios que sean necesarios a las áreas responsables. | * Revisar la información que se cargue en BARSoft para dar atención a los hallazgos de auditoría, solicitando los cambios que sean necesarios a las áreas responsables. | ||
| * Asegurar el cierre de todos los hallazgos de auditoría BARS. | * Asegurar el cierre de todos los hallazgos de auditoría BARS. | ||
| - | * Coordinar con el Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad, la realización de la Auditoría de Renovación del certificado BARS durante los 90 o 60 días previos al vencimiento del Registro. | + | * Coordinar con el Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad, la realización de la Auditoría de Renovación del certificado BARS durante los 90 ó 35 días previos al vencimiento del Registro. |
| === - Gerente de Aseguramiento de la Calidad === | === - Gerente de Aseguramiento de la Calidad === | ||
| Line 228: | Line 227: | ||
| * Al momento de llevarse a cabo las auditorías de certificación y recertificación, designar al personal que dará respuesta a las mismas durante la presencia de los Auditores Externos. | * Al momento de llevarse a cabo las auditorías de certificación y recertificación, designar al personal que dará respuesta a las mismas durante la presencia de los Auditores Externos. | ||
| * Coordinar y asegurar la ejecución de las acciones correctivas necesarias para dar atención y cierre a los hallazgos resultantes de las auditorías de certificación y recertificación BARS. | * Coordinar y asegurar la ejecución de las acciones correctivas necesarias para dar atención y cierre a los hallazgos resultantes de las auditorías de certificación y recertificación BARS. | ||
| - | | ||
| === - Director General === | === - Director General === | ||
| Line 234: | Line 232: | ||
| * Mantenerse al tanto del proceso de Certificación y Recertificación BARS. | * Mantenerse al tanto del proceso de Certificación y Recertificación BARS. | ||
| * Impulsar entre las Direcciones a su cargo el cumplimiento de los estándares BARS. | * Impulsar entre las Direcciones a su cargo el cumplimiento de los estándares BARS. | ||
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| - | ==== - Declaraciones especiales: ==== | ||
| - | * TAR Aerolíneas no opera en ambientes o entornos hostiles, sus operaciones se encuentran limitadas a los Aeropuertos autorizados en el AOC. Por lo anterior, no es necesario transportar a bordo de la aeronave kits de supervivencia adicionales al equipo de emergencia que ya se encuentra incluido a bordo de las aeronaves. | + | ==== - Validez de la Certificación BARS ==== |
| - | * En cuanto a los recursos disponibles para las labores de Búsqueda y Salvamento (SAR), éstos serán aquellos con los que cuenten en su momento los organismos estatales o federales encargados de atender estas labores durante un incidente grave o accidente. | + | |
| - | * TAR Aerolíneas llevará acabo su programa de Observación de las Operaciones de Vuelo descrito en la Sección 5.8 del Manual de Seguridad Operacional cada 2 años, contados a partir del año 2022. Para el caso de los pilotos observadores, estos recibirán un curso de capacitación interno en temas de Factor Humano y Estándares de Evaluación adicionales al curso relacionado específicamente con las Observaciones de las Operaciones de Vuelo. | + | |
| - | * TAR Aerolíneas llevará a cabo un Line Check a toda la planta de pilotos, por lo menos una vez al año, durante un vuelo de itinerario, con la asistencia de un piloto Instructor/Asesor de Vuelo. | + | |
| - | ==== - Anexos: ==== | + | Si TAR Aerolíneas se encuentra registrada en el Programa BARS tiene un período de registro de un año. La fecha inicial del registro se fija en la fecha de la reunión de Clausura de la primera auditoría BARS. Los períodos posteriores de registro se obtienen mediante renovación o una auditoría de monitoreo, y la fecha de vencimiento del registro actual seguirá cayendo en el aniversario de la fecha en que se concedió el registro inicial. |
| - | === - Anexo A: Política de Operación de los Oficiales de Seguridad SMS === | ||
| - | Como una extensión a la estructura del Sistema de Seguridad Operacional de TAR Aerolíneas, en las Estaciones donde se realizan operaciones regulares, la Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad designará a una persona como Oficial de Seguridad SMS, el cual reportará directamente al Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad, o al Auditor de Seguridad Aérea designado. Dicho Oficial, deberá recibir por parte de la Dirección de Seguridad Aérea, un curso único de capacitación específica en su labor a realizar, complementario a su capacitación SMS. El nombramiento de los Oficiales de Seguridad SMS considerará los siguientes criterios: | ||
| - | 1) Ser Gerente Regional, o | + | \\ |
| - | 2) Ser Representante de Estación, o | + | <WRAP center round info 100%> |
| - | 3) Ser Representante de Operaciones Terrestres (ROT) o Anfitrión seleccionado por la Dirección de Seguridad Aérea. | + | | <fs x-small>**AVISO DE CONFIDENCIALIDAD Y ALCANCE LEGAL**\\ La información, organización, gráficas, diseño, compilación, know-how y otros aspectos de los elementos contenidos en este documento, incluyendo la plataforma de Intranet, son de carácter confidencial por lo que queda estrictamente prohibida por ley su copia, reproducción por cualquier medio, divulgación verbal o escrito y/o distribución total o parcial, sin autorización expresa de Link Conexión Aérea S.A. de C.V. conocida bajo el nombre comercial de TAR Aerolíneas. La publicación o transmisión de información o documentos contenidos en la intranet de TAR Aerolíneas no constituye una renuncia de cualquier derecho relacionado con tales documentos o información. En este sentido, TAR Aerolíneas hace expresa reserva del ejercicio de todas las acciones, tanto civiles como penales, destinadas al resguardo de sus legítimos derechos.</fs> | |
| - | + | </WRAP> | |
| - | La Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad contará con una registro de aquellos Oficiales nombrados para cada Estación, considerando el estatus de su capacitación específica. El nombramiento se declarará por medio de correo electrónico hacia la persona designada como Oficial, con copia a sus jefes inmediatos y al Gerente de Aeropuertos de TAR Aerolíneas. | + | |
| - | + | ||
| - | Cada 2 meses, la Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad llevará a cabo una reunión mediante videoconferencia con todos los Oficiales de Seguridad Operacional SMS, con la finalidad de tocar los siguientes puntos: | + | |
| - | + | ||
| - | * Eventos de seguridad/Incidentes/Accidentes ocurridos en el período; | + | |
| - | * Peligros Identificados y Estatus de Acciones de Mitigación; | + | |
| - | * Asuntos generales. | + | |
| - | + | ||
| - | Las funciones y responsabilidades del Oficial de Seguridad SMS serán las siguientes: | + | |
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| - | - Identificar peligros de seguridad operacional, y reportarlos a la Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad. | + | |
| - | - Reportar cualquier evento de seguridad/incidente/accidente ocurrido en su Estación, a la Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad. | + | |
| - | - Definir, en conjunto con la Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad, las acciones de mitigación necesarias para los riesgos identificados. | + | |
| - | - Dar seguimiento al cumplimiento de las acciones de mitigación en su Estación. | + | |
| - | - Asegurar que el personal de la Estación asista a su capacitación SMS y que lea y comprenda la información de seguridad operacional que difunde la Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad. | + | |
| - | - Tomar la capacitación especifica de Oficial de Seguridad SMS que imparta la Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad. | + | |
| - | - Asistir a las videoconferencias bimestrales que convoque la Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad. | + | |
| - | + | ||
| - | En cuanto al contenido del curso de capacitación específica para el Oficial de Seguridad SMS, este será el siguiente: | + | |
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| - | * Introducción a los que es BARS | + | |
| - | * Estructura del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS) | + | |
| - | * Repaso de los conceptos de Identificación de Peligros y Gestión de Riesgos | + | |
| - | * Funciones y responsabilidades como Oficial de Seguridad SMS | + | |
| - | + | ||
| - | Este curso será impartido por un Instructor de la Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad, el cual tendrá una duración de 1 hora. Quedará registro mediante una lista de asistencia y se emitirá una constancia como Oficial de Seguridad SMS. | + | |
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