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 {{{{:​mpm:​logo_tar_mexico_h.png?​200 |}} {{{{:​mpm:​logo_tar_mexico_h.png?​200 |}}
 <fs 125%><​fc #​FF0000>​**Manual de políticas corporativas**</​fc></​fs>​\\ <fs 125%><​fc #​FF0000>​**Manual de políticas corporativas**</​fc></​fs>​\\
-**Política de Comunicación Externa para Incidentes ​de Aviación ​**\\+**Política de comunicación interna y externa en caso de incidentes y eventos relevantes ​**\\
 MPC-DC-500\\ MPC-DC-500\\
 Revisión Original Revisión Original
  
-====== Política de Comunicación Externa para Incidentes ​de Aviación ​======+====== Política de comunicación interna y externa en caso de incidentes y eventos relevantes ​======
  
  
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 ==== - Tabla de Autorizaciones ==== ==== - Tabla de Autorizaciones ====
  
-{{tablelayout?​colwidth="​,​386px"&​float=center}}+{{tablelayout?​colwidth="​}}
 ^ No. de Revisión ​ ^ Emitido por                                 ^ Autorizado por                                                             ^ ^ No. de Revisión ​ ^ Emitido por                                 ^ Autorizado por                                                             ^
 | Original ​        | Ángel García / Director Comercial ​ | Aberto Chávez / Director General ​ | | Original ​        | Ángel García / Director Comercial ​ | Aberto Chávez / Director General ​ |
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 ==== - Objetivo ==== ==== - Objetivo ====
  
-Establecer los principios y los pasos a seguir para la comunicación con el Público Usuario, Prensa ​Autoridades en caso de un incidente o evento relevante (desde un retraso significativo por falla técnica hasta un accidente).+Establecer los principios y los pasos a seguir para la comunicación con el Público Usuario, PrensaAutoridades ​y Colaboradores, ​en caso de un incidente o evento relevante (desde un retraso significativo por falla técnica hasta un accidente).
  
 ==== - Desarrollo ==== ==== - Desarrollo ====
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 === - Protocolo de Comunicación por Fases === === - Protocolo de Comunicación por Fases ===
  
-La comunicación se adapta ​a la evolución del incidente:+La comunicación se adaptará a la naturaleza y a la evolución del incidente ​o evento. 
 + 
 +<fc #​4682b4><​fs large>​Fase Cero (Definición de la estrategia de comunicación)</​fs></​fc>​ 
 + 
 +**Objetivo:** Determinar, de acuerdo con la magnitud y naturaleza del evento, si se realizará o no una comunicación al respecto. 
 + 
 +**Protocolo:​** El Director General, en conjunto con el Director Ejecutivo Comercial y el Director Ejecutivo de Capital Humano y Relaciones Institucionales,​ evaluará el caso y definirá si se efectuará comunicación interna y/o externa sobre el evento. 
 + 
 +**Líneas de acción:​** 
 + 
 +  * Si se decide **no comunicar** sobre el evento, **no se emitirá información** ni externa ni internamente. 
 +  * Si se decide **sí comunicar**,​ el Director Ejecutivo Comercial pondrá en marcha las fases subsecuentes de esta política. 
 +  * La **comunicación interna** emitida por el área de Capital Humano deberá ser **idéntica** a la comunicación externa aprobada. 
 +  * Los **responsables de las áreas operativas** deberán asegurarse de que el personal a su cargo, en caso de recibir preguntas de entidades externas, **únicamente comunique lo establecido** en dicha comunicación oficial. 
  
 <fc #​4682b4><​fs large>​Fase Inicial (Primeros 0-2 Horas)</​fs></​fc>​ <fc #​4682b4><​fs large>​Fase Inicial (Primeros 0-2 Horas)</​fs></​fc>​
  
-  * **Objetivo:​** Reconocer el evento, confirmar la naturaleza básica y establecer el "One Voice"​. +**Objetivo:​** Reconocer el evento, confirmar la naturaleza básica y establecer el "One Voice"​. 
-  ​* ​**Mensaje Clave:** Breve y al punto. Confirmar que ocurrió un evento, la hora y el lugar (lo que se sepa de forma irrefutable),​ e indicar que se está trabajando para obtener más detalles.+ 
 +**Mensaje Clave:** Breve y al punto. Confirmar que ocurrió un evento, la hora y el lugar (lo que se sepa de forma irrefutable),​ e indicar que se está trabajando para obtener más detalles.
 <WRAP center round tip 60%> <WRAP center round tip 60%>
 **Ejemplo** ​ \\ "​Confirmamos que la aeronave \[Vuelo/​Matrícula] experimentó un evento relevante a las \[Hora] cerca de \[Lugar]. Nuestros equipos de emergencia están movilizados. En este momento, nuestra prioridad es la seguridad y la atención a los pasajeros y tripulación. Ofreceremos una actualización oficial a las \[Hora de la siguiente comunicación]."​ **Ejemplo** ​ \\ "​Confirmamos que la aeronave \[Vuelo/​Matrícula] experimentó un evento relevante a las \[Hora] cerca de \[Lugar]. Nuestros equipos de emergencia están movilizados. En este momento, nuestra prioridad es la seguridad y la atención a los pasajeros y tripulación. Ofreceremos una actualización oficial a las \[Hora de la siguiente comunicación]."​
 </​WRAP> ​ </​WRAP> ​
  
-<fc #008000>Públicos:</fc>+**Públicos:** 
   * **Autoridades:​** Notificación inmediata a las autoridades aeronáuticas y de investigación (OACI, IATA, Autoridad Nacional, etc.) siguiendo los protocolos establecidos,​ antes que a la prensa.   * **Autoridades:​** Notificación inmediata a las autoridades aeronáuticas y de investigación (OACI, IATA, Autoridad Nacional, etc.) siguiendo los protocolos establecidos,​ antes que a la prensa.
   * **Prensa:** Primer Comunicado de Prensa (CP) y publicación en web y redes sociales. Indicar claramente que el Portavoz Oficial es la única fuente.   * **Prensa:** Primer Comunicado de Prensa (CP) y publicación en web y redes sociales. Indicar claramente que el Portavoz Oficial es la única fuente.
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 <fc #​4682b4><​fs large>​Fase de Gestión (Horas 2-24)</​fs></​fc>​ <fc #​4682b4><​fs large>​Fase de Gestión (Horas 2-24)</​fs></​fc>​
  
-  * **Objetivo:​** Proporcionar actualizaciones periódicas,​ reforzar la empatía y corregir rumores. +**Objetivo:​** Proporcionar actualizaciones periódicas,​ reforzar la empatía y corregir rumores. 
-  *** Mensaje Clave:** Actualizaciones sobre el estado de la aeronave, los pasajeros y las acciones de respuesta, siempre con información oficial. Enfatizar la colaboración con las autoridades de investigación. + 
-<fc #008000>Públicos:</​fc> ​+** Mensaje Clave:** Actualizaciones sobre el estado de la aeronave, los pasajeros y las acciones de respuesta, siempre con información oficial. Enfatizar la colaboración con las autoridades de investigación. 
 + 
 +**Públicos:** 
   * **Prensa:** Ruedas de prensa o CP's en intervalos predefinidos (e.g., cada 4 horas), incluso si no hay nueva información significativa (para mostrar control y compromiso). Reiterar la prohibición de especular sobre las causas.   * **Prensa:** Ruedas de prensa o CP's en intervalos predefinidos (e.g., cada 4 horas), incluso si no hay nueva información significativa (para mostrar control y compromiso). Reiterar la prohibición de especular sobre las causas.
   * **Público Usuario/​Familiares:​** El equipo CARE facilita la información directa a los familiares. A través de la web/redes se ofrecen detalles sobre vuelos alternativos,​ políticas de reacomodo o reembolsos, si aplica.   * **Público Usuario/​Familiares:​** El equipo CARE facilita la información directa a los familiares. A través de la web/redes se ofrecen detalles sobre vuelos alternativos,​ políticas de reacomodo o reembolsos, si aplica.
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 <fc #​4682b4><​fs large>​Fase de Recuperación y Seguimiento (Días/​Semanas Posteriores)</​fs></​fc>​ <fc #​4682b4><​fs large>​Fase de Recuperación y Seguimiento (Días/​Semanas Posteriores)</​fs></​fc>​
  
-  * **Objetivo:​** Transicionar a un enfoque de apoyo, cooperación con la investigación y reconstrucción de la confianza. +**Objetivo:​** Transicionar a un enfoque de apoyo, cooperación con la investigación y reconstrucción de la confianza. 
-  ​* ​**Mensaje Clave:** Informar sobre la cooperación total con el organismo investigador. Resaltar las acciones de mejora implementadas (si son aplicables y confirmadas).+ 
 +**Mensaje Clave:** Informar sobre la cooperación total con el organismo investigador. Resaltar las acciones de mejora implementadas (si son aplicables y confirmadas).
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-<fc #008000>Públicos:</fc>+**Públicos:** 
   * **Autoridades:​** Colaboración continua y entrega de toda la documentación solicitada para la investigación técnica.   * **Autoridades:​** Colaboración continua y entrega de toda la documentación solicitada para la investigación técnica.
   * **Prensa:** Reducción de la frecuencia de los CP's. Comunicados centrados en las conclusiones de la investigación solo después de su publicación oficial por la autoridad competente.   * **Prensa:** Reducción de la frecuencia de los CP's. Comunicados centrados en las conclusiones de la investigación solo después de su publicación oficial por la autoridad competente.
mpc/500.1761944101.txt.gz · Last modified: 31/10/2025 14:55 by llopez