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abonilla Approved
Line 4: Line 4:
 Política de cumplimiento de capacitación para personal de nuevo ingreso\\ Política de cumplimiento de capacitación para personal de nuevo ingreso\\
 MPC-DSAAC-071\\ MPC-DSAAC-071\\
-Revisión ​3\\+Revisión ​5\\
  
 ====== Política de cumplimiento de capacitación para personal de nuevo ingreso ====== ====== Política de cumplimiento de capacitación para personal de nuevo ingreso ======
Line 10: Line 10:
 ==== - Tabla de autorizaciones ==== ==== - Tabla de autorizaciones ====
 |< 100% 20% 26% 27% 27% >| |< 100% 20% 26% 27% 27% >|
-^ No. de Revisión ​ ^ Emitido por ^ Autorizado por ^                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             + 
-3  ​Victor Landa Director ​de Seguridad Aérea ​y Aseguramiento de Calidad ​ | Ricardo Bastón / Director General ​ |+^ No. de Revisión ​ ^ Emitido por                                                            ^ Autorizado por                     ​
 +5               Alejandro Bonilla ​Gerencia ​de Seguridad Aérea ​ | Ricardo Bastón / Director General ​ |
  
  
Line 21: Line 22:
 | 2     | Junio-2020  ​  | Actualización del nombre del Director de Seguridad | | 2     | Junio-2020  ​  | Actualización del nombre del Director de Seguridad |
 | 3                | Julio-2021  ​          | Actualización del procedimiento | | 3                | Julio-2021  ​          | Actualización del procedimiento |
 +| 4    | Enero-2023  ​  | Actualización de criterios de capacitación |
 +| 5                | Octubre-2023 ​         | Actualiazción de Jefatura de Capacitación y solicitud de información de capacitación personal subcontratado|
  
 === - Responsable de la revisión === === - Responsable de la revisión ===
Line 42: Line 45:
   - Gerencia de Recursos Humanos ​   - Gerencia de Recursos Humanos ​
   - Gerencia de Aeropuertos   - Gerencia de Aeropuertos
-  - Gerencia de Capacitación 
   - Gerencia de Mantenimiento   - Gerencia de Mantenimiento
   ​   ​
Line 55: Line 57:
 Con el fin de garantizar que las operaciones aéreas se desarrollen de manera segura con personal debidamente capacitado: Con el fin de garantizar que las operaciones aéreas se desarrollen de manera segura con personal debidamente capacitado:
  
-  * TAR Aerolíneas asigna a la Gerencia ​de Capacitación como responsable de asegurar la impartición,​ coordinación de la logística técnica y administrativa,​ recursos humanos y materiales necesarios para llevar a cabo los cursos de capacitación. +  * TAR Aerolíneas asigna a la Jefatura ​de Capacitación como responsable de asegurar la impartición,​ coordinación de la logística técnica y administrativa,​ recursos humanos y materiales necesarios para llevar a cabo los cursos de capacitación. 
-  * La Gerencia de Recursos Humanos es la responsable de informar de la contratación de personal de TAR de nuevo ingreso ​a la Gerencia ​de Capacitación y Gerente o Jefe responsable de la persona contratada para programar la capacitación en los tiempos establecidos en esta política. +  * La Gerencia de Recursos Humanos es la responsable de informar de la contratación de personal de TAR de nuevo ingreso ​al Departamento ​de Capacitación y Gerente o Jefe responsable de la persona contratada para programar la capacitación en los tiempos establecidos en esta política. 
-  * La Gerencia de Aeropuertos o su asignado, es el responsable de informar ​a la Gerencia ​de Capacitación sobre el personal externo nuevo en la red de aeropuertos ​para programar la capacitación correspondiente. +  * La Gerencia de Aeropuertos o su asignado, es el responsable de informar ​al Departamento ​de Capacitación sobre el personal externo nuevo en la red de aeropuertos para programar la capacitación correspondiente. 
-  * La Gerencia de Aseguramiento de la Calidad es la responsable de informar a la Gerencia de Capacitación del personal externo de mantenimiento de nuevo ingreso ​para programar la capacitación correspondiente. +  * Es responsabilidad de todos los colaboradores presentarse a sus cursos correspondientes y aprobar la evaluación realizada en cada curso cuando corresponda. ​El Departamento ​de Capacitación es la responsable de emitir, controlar y distribuir certificados y/o constancias de capacitación a las personas que hayan aprobado el curso, cuando por regulación así se requiera. A su vez, será la responsable de la creación y administración de los expedientes de capacitación del personal de TAR Aerolíneas.
-  * Es responsabilidad de todos los colaboradores presentarse a sus cursos correspondientes y aprobar la evaluación realizada en cada curso cuando corresponda. ​La Gerencia ​de Capacitación es la responsable de emitir, controlar y distribuir certificados y/o constancias de capacitación a las personas que hayan aprobado el curso, cuando por regulación así se requiera. A su vez, será la responsable de la creación y administración de los expedientes de capacitación del personal de TAR Aerolíneas.+
  
-Tomando como referencia los manuales autorizados por la AFAC (MGO, MGMMSPAII, etc.) los cursos de capacitación están agrupados de acuerdo a los puestos y funciones que desempeñan,​ de acuerdo a los siguientes criterios:+Tomando como referencia los manuales autorizados por la AFAC (MGO, MGMyPTAPSPAII, etc.). La periodicidad de los cursos ​o su recurrencia,​ será la que se señale en los respectivos manuales. Los cursos iniciales ​de capacitación están agrupados de acuerdo a los puestos y funciones que desempeñan,​ de acuerdo a los siguientes criterios:
  
 ^  TIPO  ^  DESCRIPCIÓN ​ ^ ^  TIPO  ^  DESCRIPCIÓN ​ ^
-|  A  | El curso se debe impartir antes de iniciar funciones laborales. ​ +|  A  | El curso inicial para personal técnico aeronáutico ​se debe impartir antes de iniciar funciones laborales. | 
-|  B  | El curso se debe impartir antes o dentro de los 10 primeros días a partir del día que inicie funciones laborales. ​ | +|  B  | El curso inicial ​se debe impartir antes o dentro de los 30 primeros días a partir del día que inicie funciones laborales. ​ | 
-|  C  | El curso debe impartirse dentro de un plazo máximo de tres meses a partir de su contratación. Mientras no tome la capacitación,​ realizará actividades de observador y/o apoyo al personal capacitado. Se le deberá dar una capacitación en el puesto de trabajo (OJT) por otra persona que si cuente con la capacitación. ​ | +|  C  | El curso debe impartirse dentro de un plazo máximo de tres meses a partir de su contratación. Mientras no tome la capacitación,​ realizará actividades de observador y/o apoyo al personal ​ya capacitado. Se le deberá dar una capacitación en el puesto de trabajo (OJT) por otra persona que si cuente con la capacitación. ​ | 
-|  D  | El curso debe impartirse dentro de un plazo máximo de tres meses a partir de su contratación. ​ |+|  D  | El curso puede impartirse dentro de un plazo máximo de seis meses a partir de su contratación. ​ |
  
-Los nombres de los cursos mencionados son genéricos, de tal manera que deberán de referirse a los programas de cada uno de ellos contenidos en los manuales aprobados por la AFAC como son el MGO, MGMMSPAII, etc.+Los nombres de los cursos mencionados son genéricos, de tal manera que deberán de referirse a los programas de cada uno de ellos contenidos en los manuales aprobados por la AFAC como son el MGO, MGMyPTAPSPAII, etc.
  
 |< 100% 8% 23% 23% 23% 23% >| |< 100% 8% 23% 23% 23% 23% >|
Line 79: Line 80:
   * RVSM   * RVSM
   * Mercancías peligrosas   * Mercancías peligrosas
 +  * ALAR/CFIT
 </​WRAP>​ | <​WRAP> ​ </​WRAP>​ | <​WRAP> ​
   * Inducción a TAR    * Inducción a TAR 
Line 117: Line 119:
   * SMS y RE   * SMS y RE
   * AVSEC   * AVSEC
 +  * MGMYPT
 </​WRAP>​ | </​WRAP>​ |
-| Personal de Tráfico ​ | <​WRAP>​  +| Personal de Tráfico ​(Anfitriones) ​ | <​WRAP>​  
-  * Mercancías peligrosas +  * Básico de Mercancías peligrosas 
-  * Políticas y Procedimientos+  * Seguridad en plataforma
 </​WRAP> ​ | <​WRAP> ​ </​WRAP> ​ | <​WRAP> ​
   * Inducción a TAR    * Inducción a TAR 
 </​WRAP>​ | <​WRAP>​ </​WRAP>​ | <​WRAP>​
   * KIU    * KIU 
 +  * Políticas y Procedimientos para Anfitriones
 </​WRAP> ​ | <​WRAP> ​ </​WRAP> ​ | <​WRAP> ​
   * SMS y RE   * SMS y RE
Line 130: Line 134:
 </​WRAP>​ | </​WRAP>​ |
 | Representantes de Operaciones en Tierra ​ |<​WRAP> ​ | Representantes de Operaciones en Tierra ​ |<​WRAP> ​
-  * Rendimientos ​del Embraer 145 +  * Rendimientos Embraer 145 
-  * Mercancías peligrosas +  * Seguridad en plataforma
-  * Seguridad en plataforma ​(impartido por el prestador de servicios)+
 </​WRAP>​ | <​WRAP> ​ </​WRAP>​ | <​WRAP> ​
   * Inducción a TAR    * Inducción a TAR 
Line 139: Line 142:
   * AVSEC    * AVSEC 
 </​WRAP>​ | </​WRAP>​ |
-| Personal de rampa  | <​WRAP>​  +| Personal de rampa (Operador y Trabajador General ​ | <​WRAP>​  
-  * Mercancías peligrosas +  * Básico ​Mercancías peligrosas 
-  * Seguridad en plataforma ​(impartido por el prestador de servicios)+  * Seguridad en plataforma
 </​WRAP>​ | <​WRAP> ​ </​WRAP>​ | <​WRAP> ​
   * Inducción a TAR    * Inducción a TAR 
-</​WRAP>​ | | <​WRAP> ​+</​WRAP>​ | <​WRAP>​ 
 +  * Procedimientos en Rampa 
 +</​WRAP> ​| <​WRAP> ​
   * SMS y RE   * SMS y RE
   * AVSEC    * AVSEC 
Line 157: Line 162:
   * Inducción a TAR    * Inducción a TAR 
 </​WRAP>​ | <​WRAP> ​ </​WRAP>​ | <​WRAP> ​
-  ​De capacidad Embraer 145 +    ​Seguridad en Plataforma
-  * Mercancías peligrosas+
 </​WRAP>​ | <​WRAP> ​ </​WRAP>​ | <​WRAP> ​
   * SMS y RE   * SMS y RE
   * AVSEC   * AVSEC
 +  * MGMYPT
 </​WRAP>​ | </​WRAP>​ |
 | Personal Corporativo de Operaciones ​ | | <​WRAP> ​ | Personal Corporativo de Operaciones ​ | | <​WRAP> ​
   * Inducción a TAR    * Inducción a TAR 
 </​WRAP>​ | <​WRAP> ​ </​WRAP>​ | <​WRAP> ​
-  * De capacidad Embraer 145 +  * Seguridad en Plataforma
-  * Mercancías peligrosas+
 </​WRAP>​ | <​WRAP> ​ </​WRAP>​ | <​WRAP> ​
   * SMS y RE   * SMS y RE
   * AVSEC   * AVSEC
 +  * Familiarización Embraer 145
 </​WRAP>​ | </​WRAP>​ |
 | Personal Corporativo Administrativo ​ | | <​WRAP> ​ | Personal Corporativo Administrativo ​ | | <​WRAP> ​
Line 194: Line 199:
 ==== - Expedientes del Personal ==== ==== - Expedientes del Personal ====
  
-Al concluir los cursos de capacitación,​ la Gerencia ​de Capacitación deberá emitir las Constancias de los cursos respectivos,​ con su número de folio aplicable, del cual, se llevará el control en una base de datos en excel. Una copia de estas constancias deberá ser enviada al Jefe inmediato del personal para su control respectivo. ​+Al concluir los cursos de capacitación,​ la Jefatura ​de Capacitación deberá emitir las Constancias de los cursos respectivos,​ con su número de folio aplicable, del cual, se llevará el control en una base de datos en excel. Una copia de estas constancias deberá ser enviada al Jefe inmediato del personal para su control respectivo. ​
  
-La Gerencia ​de Capacitación deberá crear un expediente personal de cada empleado de TAR Aerolíneas en Bitrix, en el cual se deberán ir almacenando las constancias de capacitación de dicho personal (iniciales y recurrentes). A su vez, dicha Gerencia deberá mantener una base de datos actualizada con los nombres de todo el personal activo de TAR Aerolíneas, ​así como del personal ​externo subcontratado, ​con la finalidad de llevar un registro de todo el personal capacitado, así como para mantener un control de los tiempos de vigencia de cada curso.+La Jefatura ​de Capacitación deberá crear un expediente personal de cada empleado de TAR Aerolíneas en Bitrix, en el cual se deberán ir almacenando las constancias de capacitación de dicho personal (iniciales y recurrentes). A su vez, dicha Gerencia deberá mantener una base de datos actualizada con los nombres de todo el personal activo de TAR Aerolíneas, ​La Jefatura de Capacitación podra solicitar exporadicamente a los encargados de estaciones o su representante una lsita del personal ​que se encuetra dando servicio para TAR con sus capacitaciones del personal, para corroborar que todo el personal ​se encuentre ​capacitado, así como para mantener un control de los tiempos de vigencia de cada curso.
  
  
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