TAR MÉXICO

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<fs 125%><fc #FF0000>**Manual de capacitación**</fc></fs>\\
**Evaluación de Competencia para la Obtención de la Licencia T.P.I. Pilotos EMB-145**\\
MC-DSAAC-GC-203\\
Revisión Original

====== Evaluación de Competencia para la Obtención de la Licencia T.P.I. Pilotos EMB-145 ======
===== - Control =====
==== - Tabla de autorizaciones ====

|< 100% 20% 26% 27% 27% >|
^ No. de Revisión  ^ Emitido por  ^ Revisado por ^ Autorizado por  ^                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            
| Original | Cap. Juan José Sanchez Camberos \\ Jefe de adiestramiento pilotos | Cap. Renato Fabián Vázquez Morales \\ Jefe de Pilotos | Ing. Victor M. Landa Reyes \\ Dirección de Seguridad Aérea, Aseguramiento de la Calidad y Capacitación |

==== - Registro de revisiones ====

|< 100% 20% 40% 40% >|
^ No. de Revisión  ^ Fecha de la Revisión  ^ Motivo de la Revisión  ^                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            
| Original | Junio-2022 | Edición Original  | 


=== - Responsable de la revisión ===

El responsable de editar, revisar y actualizar este programa es el responsable de la Dirección de Seguridad Aérea, Aseguramiento de la Calidad y Capacitación y/o Jefe de Adiestramiento Pilotos.

=== - Criterio de la revisión ===

Este procedimiento será revisado cuando menos una vez al año a partir de la fecha de emisión, o antes si se cambia para mejorar el sistema administrativo de la organización, o bien, a causa de la generación o actualización de la regulación aplicable.

==== - Lista de distribución ====

  * Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad.
  * Dirección de Operaciones.
  * Gerencia de capacitación.
  * Jefatura de adiestramiento pilotos.
  * Jefatura de pilotos.
===== - Contenido =====
==== - Objetivo ====

  * **Evaluar las habilidades del piloto para tripular la aeronave dentro de sus limitaciones de operación certificadas.**\\
  * **__Demostrar buen juicio, disposición y aptitud para el vuelo.__**\\
  * **Evaluar la capacidad para controlar la aeronave en todo momento en condiciones normales, anormales y de emergencia, apegándose a lo establecido en el manual de vuelo de la aeronave.**\\
  * **Evaluar la administración de recursos en Cabina (CRM), coordinación de tripulación, toma de decisiones, comunicación, trabajo en equipo, liderazgo y conciencia situacional.**\\
  * **Evaluar la capacidad para comunicarse de manera eficaz con los servicios de tránsito aéreo y los demás miembros de la tripulación de vuelo.**\\
  * **Evaluar el conocimiento del Piloto en el equipo de vuelo, así como el criterio para conducir el vuelo con seguridad.**\\
  * **Evaluar la habilidad y capacidad de respuesta del piloto ante situaciones irregulares.**

==== - Alcance ====

Este procedimiento es aplicable para pilotos en funciones en sus entrenamientos periódicos.

==== - Referencias ====

  * Standard Operating Procedures (SPO) Del avión EMB-145.  
  * Quick reference Handbook (QRH) Del avión EMB-145.  
  * Airplane Operating Manual (AOM) Del avión EMB-145.  
  * Artículo 39 de la ley de aviación civil. 
  * Artículo 41 del reglamento para la expedición de permisos, licencias y certificados de capacidad del personal técnico aeronáutico  

**Examen de Competencia para la Obtención de la licencia T.P.I. Pilotos EMB-145**

^ Impartido por:	^ Impartido en:	^ Metodología:	^ Materiales:	^ Evaluación:	^ Tiempo: ^
| Instructor de vuelo | Simulador | Evaluación de Competencia para Licencia T.P.I |SOP / Técnica de vuelo / AOM / QRH| Validación de procedimientos  | 02:00 Hrs. por piloto |

==== - GENERALIDADES ====

  * Examen de Competencia para la obtención de la Licencia T.P.I. ante un sinodal de la AFAC (Inspector Verificador Aeronáutico).
  * El Instructor de simulador solo participará como CTA, STW, ROT y Mantenimiento.
  * A consideración del sinodal de la AFAC, se podrá repetir alguna maniobra.
  * Condiciones Meteorológicas en el aeropuerto de MMMY.\\ \\ **PARA APROXIMACIONES DE NO PRECISIÓN: 160/15 2 SM OVC 006 22/20 29.96 RMK HZY\\  PARA APROXIMACIONES DE PRECISIÓN: 240/10 1/2 SM BR OVC 003 24/20 29.96.**\\

  * Condiciones Meteorológicas en el aeropuerto de MMGL.\\ \\ **PARA APROXIMACIONES DE NO PRECISIÓN: 230/15 2 SM OVC 006 22/20 30.08 RMK HZY\\  PARA APROXIMACIONES DE PRECISIÓN: 320/10 1/2 SM BR OVC 003 24/20 30.08.**\\ 
 
   * Condiciones Meteorológicas para el Adiestramiento Orientado a la Línea (AOL / LOFT)\\ \\
	***RUTA MMMY-MMDO / ALTERNO MMTC\\
	ORIGEN: MMMY 150/15G20 1SM RA OVC 004 08/06 29.96\\
	DESTINO: MMDO 060/10 3SM HZ BKN 010 24/10 30.14\\
	ALTERNO: MMTC 160/12 3SM HZ SCT 010 26/10 30.08**\\ \\
	***RUTA MMGL-MMAA / ALTERNO MMZH\\ 
	ORIGEN: MMGL 230/15G20 1SM RA OVC 004 08/06 30.08\\ 
	DESTINO: MMAA 320/10 5SM HZ BKN 010 24/10 29.95\\ 
	ALTERNO: MMZH 230/12 5SM HZ SCT 010 26/10 29.92**\\
    
  
==== - CONTENIDO====

=== - PRE-VUELO ===

1. Preparación de cabina de pilotos.\\
2. Inicialización / programación FMS.\\
3. Ingreso de plan de vuelo al FMS.\\
4. Procedimiento de arranque de motores.\\
5. Remolque y rodaje.\\
6. Verificación antes del despegue.\\

=== - DESPEGUE ===

1. Despegue con viento cruzado.\\
2. Despegue descontinuado.\\
3. Despegue con falla de motor en V1.\\
4. Cizalleo durante el despegue (Winsdhear)\\

=== - MANIOBRAS DE VUELO ===
1. Virajes de 45°.\\
2. Aproximación al desplome (configuración: Limpio, despegue, Aterrizaje).\\
3. Evasión de tormentas.\\
4. Resolución TCAS.\\
5. Resolución EGPWS.\\
=== - PROCEDIMIENTOS INSTRUMENTOS ===

1. Salida codificada.\\
2. Patrón de espera.\\
=== - APROXIMACIÓN Y ATERRIZAJE ===

1. Aproximación de Precisión.\\
2. Aproximación de no precisión.\\
3. Aproximación de precisión con 1 motor inoperativo.\\
4. Aproximación frustrada con 1 motor inoperativo.\\
5. Aterrizaje con 1 motor inoperativo.\\
6. Aterrizaje con viento cruzado (15 kts a 45° con relación a la pista en uso).\\

=== - PROCEDIMIENTOS ANORMALES ===

1. Sistema eléctrico.\\
2. Sistema de presurización.\\
3. Sistema hidráulico.\\
4. Sistema de controles de vuelo.\\

=== - PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA ===

1. Falla o Fuego de motor.\\
2. Descenso de emergencia.\\
3. Humo en compartimiento de carga.\\
4. Evacuación de pasajeros.\\

=== - PROCEDIMIENTOS DE POST-VUELO ===

1. Procedimientos después del aterrizaje.\\
2. Llegada a plataforma.\\
\\
**MMMY-MMDO**\\

^ Aeropuertos ^^ Ruta ^^
| **Origen** | **MMMY**  |**MTY UJ-32 DGO** || 
| **Destino** | **MMDO** | **SID RWY 11** | **MTY 6A** |
| **Número de vuelo** | TAR-764 |**Altitud Crucero**|34,000 ft |
| **Rendimientos** | **GW** | 40,000 lbs. |  |
|:::   | **COMB** | 5,600 lbs.	|  |
|:::   | **RSV**	| 802 lbs.|  |
|:::   | **ISA DEV**	| +5°C	|  | 
|:::  | **CG**	| 32% |
|::: | **FLAPS** | 9 |

**MMGL-MMAA**\\

^ Aeropuertos ^^ Ruta ^^
| **Origen** | **MMGL**  |**GDL UJ-27 ZIH JI ACA** || 
| **Destino** | **MMAA** | **SID RWY 29** | **GDL 1C** |
| **Número de vuelo** | TAR-472 |**Altitud Crucero**|31,000 ft |
| **Rendimientos** | **GW** | 37,000 lbs. |  |
|:::   | **COMB** | 5,400 lbs.	|  |
|:::   | **RSV**	| 856 lbs.|  |
|:::   | **ISA DEV**	| +9°C	|  | 
|:::  | **CG**	| 29% |
|::: | **FLAPS** | 9 |
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\\
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