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mc:188
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mc:188 [08/09/2021 11:42] becario_calidad created |
mc:188 [14/02/2023 17:26] (current) vmlanda Approved |
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| Line 3: | Line 3: | ||
| **Guía de adiestramientos en simulador - recuperación de licencia y/o capacidad EMB-145**\\ | **Guía de adiestramientos en simulador - recuperación de licencia y/o capacidad EMB-145**\\ | ||
| MC-DSAAC-GC-188\\ | MC-DSAAC-GC-188\\ | ||
| - | Edición Original | + | Revisión 1 |
| ====== Guía de adiestramientos en simulador - recuperación de licencia y/o capacidad EMB-145 ====== | ====== Guía de adiestramientos en simulador - recuperación de licencia y/o capacidad EMB-145 ====== | ||
| Line 11: | Line 11: | ||
| |< 100% 20% 26% 27% 27% >| | |< 100% 20% 26% 27% 27% >| | ||
| ^ No. de Revisión ^ Emitido por ^ Revisado por ^ Autorizado por ^ | ^ No. de Revisión ^ Emitido por ^ Revisado por ^ Autorizado por ^ | ||
| - | | Original | Cap. Juan José Sánchez Camberos \\ Jefe de Estándares de Vuelo | Ing. Joaquín Cortes Maca \\ Gerente de Aseguramiento de la Calidad| Ing. Victor Manuel Landa Reyes \\ Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | | + | | 1 | Cap. Juan José Sánchez Camberos \\ Jefe de Estándares de Vuelo | Victor Landa \\ Capacitación| Ing. Victor Manuel Landa Reyes \\ Director de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad | |
| Line 20: | Line 20: | ||
| ^ No. de Revisión ^ Fecha de la Revisión ^ Motivo de la Revisión ^ | ^ No. de Revisión ^ Fecha de la Revisión ^ Motivo de la Revisión ^ | ||
| | Original | Septiembre-2021 | Edición Original | | | Original | Septiembre-2021 | Edición Original | | ||
| + | | 1 | Febrero-2023 | Actualización | | ||
| === - Responsable de la revisión === | === - Responsable de la revisión === | ||
| - | El responsable de editar, revisar y actualizar este programa es el Gerente de Capacitación y/o Jefe de Estándares de Vuelo. | + | El responsable de editar, revisar y actualizar este programa es el Director de Seguridad Aérea, Aseguramiento de la Calidad y Capacitación y/o Jefe de Estándares de Vuelo. |
| === - Criterio de la revisión === | === - Criterio de la revisión === | ||
| Line 33: | Line 34: | ||
| * Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad. | * Dirección de Seguridad Aérea y Aseguramiento de la Calidad. | ||
| * Dirección de Operaciones. | * Dirección de Operaciones. | ||
| - | * Gerencia de Capacitación. | + | * Departamento de Capacitación. |
| * Jefatura de Estándares de Vuelo. | * Jefatura de Estándares de Vuelo. | ||
| * Jefatura de Pilotos. | * Jefatura de Pilotos. | ||
| Line 40: | Line 41: | ||
| ==== - Objetivo ==== | ==== - Objetivo ==== | ||
| - | Capacitar a pilotos, que desean recuperar su licencia y/o capacidad, en aplicación de procedimientos normales, anormales y de emergencia en el avión EMB-145, así como la correcta programación y manejo de los sistemas y aviónicas del avión, flujos de cabina y callouts y manejo de la FMS. \\ En el área de factores humanos se desarrollará la habilidad de un adecuado manejo de recursos en cabina de pilotos (CRM). | + | Capacitar a pilotos, que desean recuperar su licencia y/o capacidad, en aplicación de procedimientos normales, anormales y de emergencia en el avión EMB-145, así como la correcta programación y manejo de los sistemas y aviónicas del avión, flujos de cabina y callouts y manejo de la FMS.\\ En el área de factores humanos se recuperará la habilidad de un adecuado manejo de recursos en cabina de pilotos (CRM). |
| ==== - Alcance ==== | ==== - Alcance ==== | ||
| Line 48: | Line 49: | ||
| ==== - Referencias ==== | ==== - Referencias ==== | ||
| - | * Standard Operating Procedures (SPO) Del avión EMB-145. | + | * Standard Operating Procedures (SOP) Del avión EMB-145. |
| - | * Quick reference Handbook (QRH) Del avión EMB-145. | + | * Quick Reference Handbook (QRH) Del avión EMB-145. |
| * Airplane Operating Manual (AOM) Del avión EMB-145. | * Airplane Operating Manual (AOM) Del avión EMB-145. | ||
| - | * Artículo 39 de la ley de aviación civil. | + | * Artículo 39 de la ley de aviación civil. |
| + | * Artículos 10 y 11 del reglamento para la expedición de permisos, licencias y certificados de capacidad del personal técnico aeronáutico. | ||
| + | | ||
| ==== - Sesiones en simulador ==== | ==== - Sesiones en simulador ==== | ||
| Line 219: | Line 222: | ||
| ** APROXIMACIÓN Y ATERRIZAJE ** | ** APROXIMACIÓN Y ATERRIZAJE ** | ||
| - | * Aproximaciones de no precisión con dos motores operando o con un motor inoperativo. | + | * Aproximación de no precisión con dos motores operando. |
| - | * Aproximaciones de precisión con dos motores operando o con un motor inoperativo. | + | * Aproximación de no precisión con un motor inoperativo. |
| + | * Aproximación de precisión con dos motores operando. | ||
| + | * Aproximación de precisión con un motor inoperativo. | ||
| * Aterrizaje con un motor inoperativo. | * Aterrizaje con un motor inoperativo. | ||
| * Aterrizaje con viento cruzado (viento a 45° de 15 kts). | * Aterrizaje con viento cruzado (viento a 45° de 15 kts). | ||
mc/188.1631119356.txt.gz · Last modified: 17/11/2021 10:27 (external edit)
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